现在的车电脑控制化程度高了,打车前一定要先开开车钥匙,少等片刻等电脑自检完成后再打车.特别不是正常熄火,要关掉车钥匙片刻再重新打开.
可能是下面两种原因：1、起步油门加得太小致使动力不足，动力不足常见的现象是在稳住离合器时车辆有抖动现象，一次性离合器抬得太高造成的发抖现象也属此列；2、离合器抬到接触点车辆已经开始在动时过早放开离合器踏板造成熄火；上坡起
不给油也会熄火，离合放的太快也熄火啊，怠速太低也容易熄火！
听他胡说。因为经典这车离合器行程长，初段不敏感，容易熄火而已，以前1.6的不容易熄火，开习惯就好了
记住只要离合器到半联动车已经开始走的时候就不要动，稳住离合器，汽车肯定是起步不是熄火！ 抬离合不是线性过程，是间断过程！ 不是一根筋的非得一口气连贯的慢抬离合的！ 假如上陡坡，你不踩油门，无论多慢的连贯慢抬离合都
1.6的抬离合，转速自动上升，不用给油也能起步!1.8没有手动挡！
你好，车子排量小，车身重，建议起步的时候半离合，加少量的油门，就不会熄火了58车
新车出现故障的几率很小，应该是汽油品质的问题吧
你好，离合器抬脚时可以稍给点油，保证汽车不熄火就行，发动机工作好的就是不给油也没关系，车也不熄火，给油的目的是保证汽车不熄火， 不过踩离合时再给发动机加油（发动机转速高）会导致离合器片打滑、过热损伤离合器片及压盘（也就是
不会！！只要你怠速稍微调高一点就可以了！怠速知道吧！随便哪款车的怠速稍微调高一点一抬离合就走了！不过怠速调高一点！发动机不走的时候转速就高一些！意味着油耗要高一些！就这么简单！还有就是科鲁兹非常值得入手哦
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