(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
1、关于福克斯冷起动异响:冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失。新车较明显。 原因:主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带,新皮带的橡胶
1、关于福克斯冷起动异响:冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失。新车较明显。 原因:主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带,新皮带的橡胶表面较软
是不是发动机那个塑料盖板减震胶塞掉了一个! 我原来也是冷车启动有异响 经过我几天的观察发现是那个胶塞掉了一个 随便找个泡沫垫在下面就行了 只要不让盖板和发动机直接接触 不产生共振就行 我来给你分析下原因 胶塞
哦 那就和能是皮带的在响 看是不是皮带槽里有异物了 要是不行 就换皮带
问问 关于您说的发动机在冷启动加速时发出的异响的问题,这种声音应该是发动机的叫杆声。主要原因是活塞顶部有积炭,因为积炭形成了强度很高的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了,这
我觉得冷车启动发动机润滑系统没有达到最佳状态造成的 我的也差不多 但是换了银美5W-30机油后明显感觉冷车启动声音和抖动好了很多 58车>>
没有关系,如果只有冷车才会响,建议你重点检查发动机皮带和皮带轮
一、 异响类: 1、 关于福克斯冷起动后异响:冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声,频率与发动机转速有关,随运行时间或发动机温度的上升,响声基本消失。新车较明显。 原因主要是皮带:由于福克斯是采用多槽齿型皮带