您好，很高兴为您解答！这可能是油温过高，请先检查散热器是否堵塞，电子扇是否正常打开关闭，油量是否缺少，油温传感器是否 工作正常，车身抖动是因为电脑接收到了来自变速箱内的一个信号，所以造成的车身抖动，建议您去专业自动变速箱
您好，很高兴为您解答！油温过高可能是散热器堵塞，油温传感器自身故障所导致的，建议您去专业自动变速箱维修厂检查一下，帮到您请选为最佳答案，谢谢！
你的车是不是有发动机高温保护？这个都不是问题 车有电子扇的 你不应该打开前盖的
路上太堵了，变速箱经常一、二档切换，导致变速箱温度高，在路边停车降降温吧
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现）
估计是干式双离合的车子，这就是大众DSG出问题比较主要的原因。干式双离合在设计上确实有缺陷但是个人使用中的驾驶习惯对这款变速箱的影响还是较大的。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免
变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就
无级变速是自动变速箱里响应最慢提速最肉的变速箱，优点就是平顺，转速低省油，双离合的发展也有近10年了，不知亲听说过几例更换变速箱的例子，号称问题最多的中国大连工厂生产的7速DSG已装配了不下30W辆车了吧。问题是有的，极
【58车衡阳讯】日前福特官方正式公布，全新一代福克斯RS，峰值扭矩输出为440N·m，且在超增压模式下可达470N·m，与这台发动机匹配的是6速手动变速箱，同时该车为了解决前置前驱性能车经常出现的“扭矩转向”问题而给其配备了四驱系统。官...
