找个倒爷帮你从南京搞一台回来，价格比马鞍山给力多了。导航、真皮座椅、迎宾踏板、鲨鱼尾鳍、后备箱垫都是自己搞的，南京那边过来的时候车就带膜了。这价格搞个2.0的开，爽的很，只要你别搞的跟马钢工人样的，天天算着油跑路就行了。
新世嘉现在优惠现金7000元左右，不过这个车价格趋势还是在走低的。所以可以等的话等下好了。CVVT对于油耗的影响仅仅是理论上的，几乎在实际使用当中没有任何影响。2.0的想比1.6的省油可能性不大。
综合来说 推荐世嘉 如果只图空间的话就选408，但个人感觉408这性价比太低了，就307加大凭什么卖这么贵。世嘉前排很大，我190的体重都觉得宽敞。世嘉自动油耗不低，拥堵的话一般10-11或者更好，当然这是车内显示油耗，
福克斯2.0MT的。要理由的话。没有理由。个人偏好。不构成参考建议
我买的就是世嘉2.0MT三厢，现在开了一个月了，感觉车提速是挺棒的，动力没的说，还没发现什么毛病，我一般也是走郊区的路，时速80时油表显示6.0/KM，不过在车多的地方确实费油，我目前磨合期得10个油，前几天去装高音喇叭
建议买新世嘉，性价比高。 配置齐全定速巡航限速器等配置的确使用，最关键是安全系数高，售后也不错，15000公里保养周期超长。 关于外形嘛，仁者见仁智者见智。我个人很喜欢全新的LOGO。 内饰做的也挺精细的。 操控性
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。 舒适性:新世嘉以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌
世嘉的自然吸气发动机非常成熟，但技术老旧，科鲁兹的1.6T已经在新君威上应用过，可靠性得到保障。再说说做工，科鲁兹的内饰做工明显高于世嘉，不过按键排布过密，需要适应。两款车的空间都够一般家庭适用。辆车都非常注重操控性，世
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