我的是2010年圣诞提的车.2.0MT的...这车100码的时候很稳好操控...省油嘛.高速8个油不到. 还有就是不一定排量大就耗油.其实2.0比1.6省油0 0 哈哈.马力大提速快.所以省油...负荷大了才耗油.
我是两厢1.6MT的 我也有同样的感觉 但我不觉得这是什么问题 除非是出现燃油排放故障时那种强烈的怠速抖动 还有离合器震动 这个我的车也有，特别是发动机转速过了3000转不换档 那么不光离合器，油门也会震动的。
科鲁兹指向精准度高，底盘扎实沉稳，调校偏向路感，舒适度一般 世嘉综综合性能较强，底盘比较扎实，路感相对略微模糊，但舒适度较高 俩车油耗差不多 看你个人喜好，俩车都不错，世嘉的优惠幅度也很大 入手价格可
呵呵，我开始也关注这些问题，后来也就总结了点窍门。1.不要总想省油，不要像开桑塔纳那样起步就2档，注意转速。最好2500转行车，到3000转换挡。这样不会积炭，也就不会出现报警。2.像你这种情况，其实就能很省油，学会用定
我买的就是世嘉2.0MT三厢，现在开了一个月了，感觉车提速是挺棒的，动力没的说，还没发现什么毛病，我一般也是走郊区的路，时速80时油表显示6.0/KM，不过在车多的地方确实费油，我目前磨合期得10个油，前几天去装高音喇叭
既然是高转速发动机!就应该3000+换挡!反而省油!动力足!还不容易积炭!驾校和在街上不一样!换挡看转速就行了!!
福克斯1.8MT操控不错，档位清晰（只比大众的差一点），定位精准，提速也比较快，2010新款AT我也试过，隔音更好，内饰精致了一些。世嘉MT没试过，但同级别AT的倒是开过，内饰外观要过福克斯一些。 价位如果接近，没啥好
建议买新世嘉，性价比高。 配置齐全定速巡航限速器等配置的确使用，最关键是安全系数高，售后也不错，15000公里保养周期超长。 关于外形嘛，仁者见仁智者见智。我个人很喜欢全新的LOGO。 内饰做的也挺精细的。 操控性
1、油离配合不好，现在的电喷车怠速普遍较低，松离合的同时要给油才行，具体给多大的油，因车而异，低速扭矩大的给油小一点，反之就要大一点，新手出现这种情况不可避免 2、冷天或早上多出2分钟热车时间就好了。（我觉得你的原因很
目前，国内汽车市场的竞争愈加激烈，各大汽车厂商不断推出新产品对于消费者而言，便宜、好开、配置丰富、空间大是购车时首要考虑的问题，而本次试驾的2021款风行T5就是这样一辆综合实力兼备的车型。那么这款车的综合表现如何呢？让我们一...
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通常如果有在冰雪道路行驶需求的消费者们关注一款车型可能很多会关注有没有四驱系统，诚然四驱车型在湿滑路面起步加速时可以提供更强的牵引力从而达到动力均分的效果，而实际上装备四条雪地轮胎可以在制动时提供更稳定的抓地力，否则非雪...
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动力方面的表现这台1.5L自然吸气发动机满足你日常的使用不成问题，但你千万不要想它会给你带来激情，油门的调校与同级别车型相同，初段设定比较灵敏，起步时可以带来一定的推背感。而在中段加速时你可以明显感受到发动机已经发力，或许由...
7月27日上午，昆仑润滑油杯▪2017中国量产车性能大赛的EPS电子转向助力系统，其转向精准度较同级车提高一倍，并避免同级车常见的助力不足、电机噪音大、过热失效等问题；通过性方面，长安凌轩进气口离地高度达900mm，并拥有同级最强...
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7月18日一个令人振奋的日子，受江淮汽车之邀，石家庄众主流汽车媒体齐聚一堂，以“Enjoythepower”第二代瑞风S5石家庄媒体深度试驾体验营为主题的试驾活动正式拉开帷幕。本次试驾车型为“第二代瑞风S51.5TGDI6MT”，试驾体验的终点是邯郸...
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