气门响，在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因包括：调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好；气门
您好怠速状态如果加油响，肯定是由发动机（内部或外部）发出的异响，具体需要当面检查的。为安全行驶，您可以就近修理店检查下汽车问题问58车，如有不明请追问
建议到服务站检查一下，如果是附件皮带响的话，可以要求服务张检查一下皮带是否干涉或有定位串动!
您好： 发动机的噪音，有很多因素，包括设计，精度，隔音等。要和您车的同款车辆进行对比，如果声音一样，可以放心使用 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司 北京市汽车修理公司一厂东风
首先确认到底有多大声音？是不是开着空调？还是怠速的时候声音就很大？还是发动机确实有异响？ 一般刚启动的时候，发动机声音会大，等水温上来了，发动机声音基本就不大了！ 再有，怠速的时候基本声音不大！开着空调的话，发动机
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
1、原因（1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。2、诊断与故障（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单
怠速声音大就说明是怠速高。 只能是使用节油半自动怠速马达才能解决。 使怠速控制脱离电脑系统。雪铁龙标致发动机为高转速发动机 扭矩峰值在4000转 只要声音是均一的，连续的，浑厚的，不干燥，没有金属声音，加速有力就是好的
在冷车时变速箱内的齿轮油较粘稠，阻力也比较大些，有可能在抬离合时齿轮间冲击发出轻微的咔咔声。由于您现象描述的不很清楚，建议还是到服务站检查一下。
您好：关于您咨询的问题，发动机舱右前位置的异响很少见，根据您的描述来看，有可能是碳罐电磁阀的工作噪音，这个声音属于正常现象，请您放心使用。
●性能表现与环保得分：在这一项目中，我们会根据发动机技术、变速箱技术以及动力表现和燃油经济性、环保达标五项指标对该车型进行系统的品顶打分。此部分满分为40分骏捷FSV继承了骏捷FRV的1.5L和1.6L发动机，我们测试的是其1.5手动豪华型...
