建议到服务站检查一下，如果是附件皮带响的话，可以要求服务张检查一下皮带是否干涉或有定位串动!
我的是2.0MT的新世嘉，怠速声音几乎听不到;但我媳妇2.0AT的C5怠速声比较明显，我就此问过4S维修，4S说AT的发动机怠速声音大一些。 一般新车发动机怠速声音的大，可通过首保缓解，你首保后再感觉一下。 你的车是
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
您好怠速状态如果加油响，肯定是由发动机（内部或外部）发出的异响，具体需要当面检查的。为安全行驶，您可以就近修理店检查下汽车问题问58车，如有不明请追问
1、原因（1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。2、诊断与故障（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单
我是两厢1.6MT的 我也有同样的感觉 但我不觉得这是什么问题 除非是出现燃油排放故障时那种强烈的怠速抖动 还有离合器震动 这个我的车也有，特别是发动机转速过了3000转不换档 那么不光离合器，油门也会震动的。
一般冬天冷车启动都会有轻微抖动，怠速比较高，热车后就稳定下来了。 但是你说的发动机拼命抖，故障灯亮起。 肯定是有问题的。 抖动严重，加速无力，一般都先排查三元，排气段，火花塞，缺缸 等等因素。 你是新车，
气门响，在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因包括：调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好；气门
在冷车时变速箱内的齿轮油较粘稠，阻力也比较大些，有可能在抬离合时齿轮间冲击发出轻微的咔咔声。由于您现象描述的不很清楚，建议还是到服务站检查一下。
您好： 对于您说的问题，建议您先检查空调冷媒压力，因为如果冷媒压力过高的话，会造成发动机怠速时带不动，从而出现皮带打滑，造成异响。然后就要检查空调压缩机的泵头是否出现问题导致的阻力过大，从而造成开空调后单向离合器出现打
●性能表现与环保得分：在这一项目中，我们会根据发动机技术、变速箱技术以及动力表现和燃油经济性、环保达标五项指标对该车型进行系统的品顶打分。此部分满分为40分骏捷FSV继承了骏捷FRV的1.5L和1.6L发动机，我们测试的是其1.5手动豪华型...
