一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你
车辆发动机冷车异响有发动气门响,同时还有发动机内部积碳过多造成,您可以通过内窥镜查看发动机气门、缸筒内部积碳的多少,如果积碳多建议先去除积碳,再听冷车异响是否有变化,如无变化建议维修气门液压顶柱,液压顶柱异响是液压顶柱内
你好,这是一个正常的声音!
是液压挺杆吗?如是液压挺杆,先考虑换挺杆。如机械挺杆,换机油也没用。
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
专家分析:关于您所咨询的问题是这样的,根据您所描述的实际情况,由于当离合器踏板踩下后就切断了从发动机至变速箱的动力传输,如果您所描述的上述异响在踩下离合器踏板后就会消失的话,那么就证明您所描述的这种异响是从变速箱处发出的
冷车时,机油在底部,当启动后,油被机油泵上抽时与油底壳轻微接触的声音。 一般的车都有,没有问题的。
这个是通病。 一旦冷车启动的时候,就有一种哒哒哒的响声。这个是正常的。 其实不光是朗逸这样,凡是用了这款EA211发动机的新捷达、斯柯达昕锐、新桑塔纳等等都这德行。 不过,好处是车子一旦热起来、怠速稳定
变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问
你去4S店把凸轮轴和液压挺杆一起换看看.实在不行就连缸头一起换了(我是修理工 以前也到过2千也是这样的)