这个正常，是嗡嗡声，1.6自动就这样，2000转左右开始升档，如果听到嗡嗡响声越来越大，应该松下油门，仪表上有档位显示，这是行车电脑自动升档，然后嗡嗡声就会小些了.1~3档起步时都是会嗡嗡的.到4档会小些声音.
是发动机右前方巴应该是一个电磁阀的声音，帕萨特领域也有那声音
不上架子仔细检查 这么说有点太笼统，是过减速带还是保持30迈左右或者30-40开始顶油提速了?后期速度上来是没动静了还是被风噪 胎噪掩盖住了?还是没有声音了? 声音你估计来自地盘还是变速箱?什么一直的嗡嗡响还是嘎登嘎登?
顿挫感还是异响？如果是顿挫感（自动变速箱的话）这是正常现象，属于磨合期。
有可能是齿轮转换有点问题，泊车还那么新，最好是回4S店去检查一下。 58车>>
1.4T自动挡是DSG变速箱，去网上查一下DSG异响，看看你的情况是不是和他们的一样，DSG变速箱已经出过不少问题。
应该是变速箱液压耦合部分的声音吧！
是不是底盘护板松动,或者是护板离发动机太近了起动后汽车轻微颤斗就会使护板和发动机轻微碰撞就会有声音呢.
不是正常现象 你应该到店里检测一下
◆沉稳中略带一丝激情0-100公里加速从图中可以看出加速曲线十分平顺，而起步瞬间的G值达到了0.8G,换上2挡后加速G值有着明显的衰减，不过整体加速过程变速箱表现不错，换挡时分迅速，最终成绩约为7.05s。100-0公里刹车图中显示最大G值约为...
1、精确地使用油门和制动。这对雪地行车也是至关重要的。无论发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机...
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内饰设计上Quattro概念车终于突出了概念性的设计，前所未有的简洁设计似乎在强调两个词：运动化和信息化。在中控台上只有空调控制面板和手动挡把后的MMI控制按钮。可以想象其它的所有功能都被整合在MMI的旋钮控制之下。中央显示屏下岗了，...
由于在2500转-5500转都能发挥出90%的扭矩，所以基本上一起步就有着相当充足的加速力度。动力的传递非常直接，加速感觉相当的明显。加速曲线图从加速曲线不难看出，一挡的加速相当有利，加速g值一直保持在0.7-0.8之间，就算是换到2挡之后，...
在0∼100km/h实测过程中，可能受气温偏高所影响，变速箱排入二档后的能量稍显力有未逮，耗费6.98秒才逼迫车速冲抵100km/h。大排气量V8引擎特有的声效与加速能量，让驾驶者的优越感油然而生。●跑房车的操控特性，转向利落加速敏捷没...
