如果活塞顶部有积炭，形成了强度很高的炽热面，从而引发爆震。原因有四：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，加入低标号汽油都可能引发此类故障。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，减少车辆使用寿命
你好： 根据您的描述，这种情况比较复杂，因为在不踩下离合器的情况下，有很多部件在运转，旋转的部件就会产生声音，您的车还在质保期内建议到维修站找一位经验丰富的师傅给您看看是否正常，不正常的问题出在哪。
很正常的，这是自动档在你踩油门或者松油门时自动换挡的一个过程。自动挡车都 这样
楼主，您好。是不是有螺丝没有固定好，希望我的回答对你有所帮助。
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
是不是你不明白呢! 应该是发动机比较有劲，提速的声音大点吧!
如果只是在某一工况下出现响声可以考虑采用对比的方法，通过试驾同型号车辆来判断是否存在相同情况。另外您可以到4s店进行相关检测，以明确是否为车辆故障。北京广恒信上海大众大辉专家。地址：海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口）
因为手动挡变速是靠齿轮的嘬合，若是连续清脆的声音，那么恭喜你，车子没问题，是正常的齿轮磨合的声音。挂其他档时也有，只是比倒档小多了而已。 若是比较沉闷的间隔时间不一的，那才需要查查，是不是齿轮有异物或磨损。
你好，感觉这个异响从那里发出来的什么异响了。有没有去检查过了，
不用紧张，各种各样的异响各个品牌的车子都有，只要不影响驾驶就可以了。 也不用修。
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