朗逸的自动挡变速箱有问题,1.4TDSG,DSG的问题挺严重的,出事故的车辆非常多
你平时用车一般都是地板油 这个干式的双离合吃不消 一档二档之间间隙已经变大了 再这样用下去 就要坏了 。请爱护车辆。
DSG的问题挺严重的，因此出事故的车辆非常多，而且朗逸的刹车系统也很成问题，两者放在一起相当危险。楼上认为大众一定会有相应对策，这个太理想化了，要知道DSG问题由来已久，去年年初就被消费者集体讨说法，可是结果大众牛，就是
6万公里更换就可以了
看什么路况跑，一般匀速60-80码是油耗最低的，大概在6.0L/100km（我说的是实际油耗，显示油耗会更低，大概在5.0-5.5之间），城市综合路况跑一般在8.0左右吧，也就6毛钱一公里左右吧！
发动机和变速箱都一样，安全性能还是速腾的比较好，因为激光焊接的长度要不朗逸的要长一些。而且舒适性也比朗逸的好。其实TSI发动机在没达到一定转速的时候它就是1,4的在达到转速以后涡轮才能发挥作用，所以两车的油耗相当。速腾配
没，这都不是最主要的问题，大众发功机是铁铝合用的，烧机油严重，它的变速箱是有点小问题，但总的来说还是可以的
DSG变速器是目前世界上很先进的变速器系统，DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。 DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有 手动的灵
国产车还是不要考虑了，性价比高，稳定性低，坏的几率比较大。 克鲁兹和标志307一样，都属于A级里面的高性价比车型，14w不知道是裸车还是全部，如果是裸车这两款可以选择比较高的配置，这两款车油耗都一般，动力中规中矩，
△在发动机方面朗行其实并无变化，从推出之时朗行配备的就是最新的EA211全铝发动机，230TSI车型的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机最高可输出功率为96kW，扭矩可达225N·m。在之前的测试中配备相同发动机的朗逸车型在9秒内就可完成0-100km/h...
根据中国汽车质量网近日发布的4月下旬投诉车型榜单，在榜单的前十位中，DSG变速箱故障是投诉最多的问题，涉及一汽－大众、上海大众公司旗下的迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、明锐等多款车型，投诉的原因主要是“DSG变速箱故障、升级后未解决”...
