（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
应该是气门托响动。到4S点检查气门开度和气门间隙。这种毛病是通病，不急，小事
发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以
根据您说的情况，车在低速和吃劲的情况下有哒哒哒的声音，应该是发动机的叫杆声。主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象
是发动机在响,还是电子风扇在响.首先要明确这个问题.如果是电子风扇在响,这个就是一个很正常的现象了. 如果是发动机在响,考虑是皮带处于磨合期的响声.没什么办法。 还有这个“嗡嗡”声是否有特定的节奏，如果一直是这种声音
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
个人建议 1、清洗节气门阀体。 2、快10万公里了，进行大修前检测。检测是否需要大修。 3、检测正时链条有无问题。 3、跟换喷油器试试。 您所描述的哒哒声，是在行使中出现的还是在整车静止出现的? 个人感觉像喷油器工作的声
看来您的问题很棘手，不过希望您能够把您的车辆信息和具体问题发出来，否则我们没有办法帮助您。希望以上回答能够对您有所帮助。谢谢！ 58车[日产天籁]信息：http://www.webcars.com.cn/ni
看看节气门位置传感器、我估计是燃油刚开始的时候供不上。燃油压力在熄火后就下来了。在次启动时候压力不够。有供不上。查查油管压里(停车一短时间后查。)
发动机大修后出现上部异响是普通桑塔纳一种较为常见的故障现象，大部分原因是凸轮轴润滑不良。由于普通桑塔纳发动机凸轮轴没有轴瓦，凸轮轴间隙如果过小，会因润滑不良而加速磨损；如果凸轮轴间隙过大，又不易形成油膜，也会造成润滑不良...
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