形容的声音应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽管
具体还是要看声源位置。根据你的描述，如果这种声音在发动机内部，对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而
怎么响 是在什么样的情况下？
好象是油泵的问题,(哗楞~~~的响,吸合不好) 冷车有自动高怠速所以没有声音,等车热了,怠速下来了就开始有了,恐怕不加油,在怠速时也有这种声音. 新车不要修,哪买的找哪去! 让他们换新件!
这个可能是刹车分泵一开始是闭合的，在你踩刹车挂挡的一瞬间有一个冲击，所以能听到“吭”的一声异响，这个是正常的！
您好您的问题是关于车辆异响的，根据您的描述我判断很可能是您说的皮带打滑，这个皮带不是正时皮带，而是外部的传动皮带，到了冬季皮带异响很是常见，气温低皮带变硬摩擦力降低，如果张紧力不够就会打滑产生异响。建议您去专业的维修点检
敲缸的声音，可能是您加的油质量不好，换一箱97的油跑跑高速 如果没问题，以后就长期加97吧 凯旋的压缩比也不太低。 我同意楼上的.
你说的后面的顿挫感问题应该是连杆所动引起的，但是前面的异响就不好说了，也许是连杆送的引起的摩擦，也许是半轴和连杆有什么摩擦早造成的的。修理应该花不了多少钱，囚笼是要更换的，但是连杆应该是不用更换的只要紧固下就可以了。
正常，是abs的声音，“腾”的一声轻响。
如果像电机转动的声音应该就是ABS，你还是先看看储物柜附近是否有东西抖动
