1、一般坡度直接挂入D档或者1档就行； 2、40度陡坡：本人试了一下深圳太阳百货的地下车库出口，那坡度不低于40度，我是自动挡车，1.6的，挂入D档，松脚刹，车直接后溜步，踩油门，上去了。所以自动挡陡坡起步得小踩油门，
陡坡脚刹起步其实很简单，开始动作不熟练的时候不要急。1、踩往刹车慢慢放离合，到车微抖。2、此时稳住离合，放刹车给油，转速到1500转以上。3、慢慢放离合起步就行了。如果是非常陡的坡，可以用手刹配合。用手刹更简单。1、给油
不会的，没那么娇气，我是新手的时候每次上坡都害怕，而且最怕停坡道了。半坡技术玩玩练好了。我建议你配合手刹，离合抬起有一点点 点头多加点油慢放手刹就好了。 另外霍顿的发动机是90年代的产品经历接近20年，皮实耐用没那么娇
半坡起步车身抖，跟你的油门和离合有关，当然也有离合器及片的使用寿命有关，油门上不来，最好做一些节气门的清洗，然后用电脑进行检查一下有没有其他问题
松刹车前拉住手刹，然后松脚刹继续拉住手刹1秒，再踩油门过程中送手刹，要是再溜车你找我 58车>>
是P档锁响，因为在上坡时P档锁在车轮的作用下有一阻力，再入D时要克服此阻力，所以会产生机械的响声。正常的，建议你在半坡停车侯先拉手刹，再入P位就没事啦
需要的。大致过程如下：当车辆在坡底时，熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档。车辆在半坡，如果车辆打不着火，可以拉紧手刹，在准备起步时，慢慢抬起离合，然后松开手刹的同时加上油门。注意在半坡起步时，如果离合抬的过快，油门没有跟上，
两种方法都可以，但最好是用手刹起步，简单、安全、可靠。
这种情况最好将发动机转速提起来以后在慢抬离合，有上行趋势以后再松刹车，然后加油就行了。
自己的车，怠速比学车时的教练车要低，教练车是怕容易熄火，怠速调得较高，但那样费油，自己的车一般不会调那么高的怠速。你在抬离合至车抖时可以加点油，不要等到完全放开离合才加油，也就是加油的状态下找到半离合的感觉。尤其是较陡的
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