580 关于您咨询的问题,可能是您的车辆放置时间过长,导致气门室内的零部件之间根本就没有机油,再加上凉车时机油的粘稠度较高,气门顶杆顶端润滑不良,气门顶杆与凸轮轴之间缺少润滑,从而出现异响。放置时间过长的车辆都会出现这
先检查一下机油是否缺少,车子老了,皮带轮轴承响,螺丝松了,气门响等等。还是去检查一下吧!希望对你有帮助!58车
响是正常的,现在发动机链条传动的噪音稍大,自己不加装隔音棉噪音也有影响(建议不加装),很费油确实比凯美瑞等日系车费油,应为他的钣金车身不像日本车那么薄,所以整车车身重自然费油,这样是整车发生碰撞时比日本车安全一亿倍!!!
您好!可能是发动机敲缸了! 首先要确定是不是敲缸,鉴定步骤及方法如下:怠速异响明显而加油后异响减弱,说明是气门或发电机水泵等部件响。怠速时 异响弱,越加油异响越大,那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚
您好: 启动带刹车异响做一下检查看看 一是刹车片薄了报警线磨到刹车碟摩擦发响,更换刹车片即可。原因二是刹车片表面太硬导致刹车时与刹车碟摩擦发响,解决方法,拆刹车片用砂纸打磨 原因三是刹车分泵架的固定弹片磨到刹车片发响,
检查后节的消音器是否有漏气,最好是举升起车辆后从下面检查。 2008年4月12日,“中级家轿之王”新一代别克凯越三厢轿车推向市场,全面替代原凯越三厢轿车。它以源自别克品牌未来设计DNA的动感现代造型,先导时尚潮流的
异响有很多种,有可能是有些地方的螺丝拧的不紧了,或者卡进小石头之类的东西了。 最好去检查下,具体情况再分析
您好!欢迎您的提问。凯越的发动机噪音的确比较大,您可以和其他车做一下对比,如果声音一样,建议您对车辆做隔音处理,即使噪音大,但在车内听不到也就不觉得了。比如TSI(直喷)发动机的工作噪音的确比较大,但是车辆隔音做的比较好
这种声音一般来自两个部位,一是气门,一是碳罐。一般来说凉车时气门部位的润滑还不够充分,发出一些咔哒咔哒的声音是正常的,只要不是很大的声音一般来说都属于正常现象;对于碳罐响没有什么好的解决办法,如果实在烦感可以到4S店,通
您好: 根据上述车辆养护后的现象,从发动机工作原理来讲,是不会出现声音的。此时,建议您对声音性质、大概发生部位和故障条件(如加减速的变化)进行总结,以便于故障源的分析和判断,欢迎您常来。
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别克凯越作为一台在国内销售的紧凑级元老车型,从2003年上市到2016年停产,13年时间里,总计卖出去200多万辆,成为当年家用代步车的首选。如今,全新一代凯越又正式上市了,外观配置的升级让人眼前一亮,但大家似乎对其搭载的1.3L三缸发动...
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