抬离合目的是让车走,拉起手刹是为了让车停,在松离合时放手刹很容易造成手刹没完全放下车的动力就连上了,造成熄火。建议:摘空档,踩离合刹车打火,放手刹,挂一档,然后在抬起刹车,最后松离合。楼主如果练得熟练的话,可以在离合抬到
东方和平根据您所描述的现象判断,这个故障现象很可能与节气门体积碳有关,节气门体积碳过多就会导致加速抖动、唑车、发动机不易启动或是怠速不稳这类故障现象,如果刚刚清洗完节气门体,您可以先观察两天,应该会有所好转了。如果车辆长
提高换挡转速,这车行车转速不能低于1500,否则发抖很正常。如果排除这个问题就检查节气门,然后火花塞,不行加一瓶燃油添加剂,比如G18,看看有没有改善,不行还是去4S吧,保修期内直接索赔
去清洗怠速阀,积炭,喷油嘴,
这要舍得踩油门,同价位同排量的车动力都差不多少
爱丽舍使用的高速发动机,这个问题都有。控制好离合和油门就好了。
这车就这样,富康,爱丽舍都如此 传动比较小,这样设计是为了一省油,二在高速情况下有更大功率 爱丽舍适合在高速上跑,又稳又快又省油,市区就很闹心了,习惯就好了,另外如果想起步快些可略加大些油门.
理论上是3000转换挡。但是操作的时候还是要具体问题具体分析。爱丽舍1档很软,大踩油门时声音很大,且换2档转速急速掉下来,根本做不到3000转换挡,就算真的做到3000转换挡,挂2档时,车子会剧烈抖一下,理由很简单,一档
爱丽舍的4AT算是很好开的一个变速箱了,如果正常在市区开的话,直接挂入3挡,车速在60-70,再高发动机就很吵了,3挡在市区开够用了,也可以直接使用D挡,但是速度上到65-70就会升到4挡,所以建议高速挂D挡,爬陡坡的时
理论应该是一样的,206的变速箱要现金一些
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