您好，不制冷时看看空调泵是否工作，如果工作也有可能是冷热风翻版故障。
呵呵，不制冷是第一批威驰的通病，充了氟利昂也变化不大。 解决方案：充氟利昂--封闭发动机的热风空调口（很简单的工作）-秋冬天打开热封口即可 我的车就是这么解决的，很好用。 另：问题时在冷热切换的旋转按钮闭合有问题，不值得
呵呵，不制冷是第一批威驰的通病，充了氟利昂也变化不大。 解决方案:充氟利昂--封闭发动机的热风空调口(很简单的工作)-秋冬天打开热封口即可 我的车就是这么解决的，很好用。 另:问题时在冷热切换的旋转按钮
R134a就可以了
去4S店检查下电路（继电器），和电磁离合器的工作！现在这种天气空调制冷工作时间较长比较容易产生电路故障！
不一定是压缩机，因为压缩机坏了，不至于关掉以后，过段时间又好使。 我认为是电路故障。应该是温控开关坏了。 这个开关实际是和温度传感器。安装在空调壳体内部，和蒸发器贴在一起。当压缩机输出足够的制冷功效时，蒸发器
本人购买一汽丰田的新威驰1.3手动车型是08年9月份,今年夏天开始空调开启后个别地方发生共振 需要查一下 脚踩离合器消失的话 查一下离合器连接部分
呵呵，不制冷是第一批威驰的通病，充了氟利昂也变化不大。解决方案:充氟利昂--封闭发动机的热风空调口(很简单的工作)-秋冬天打开热封口即可我的车就是这么解决的，很好用。另:问题时在冷热切换的旋转按钮闭合有问题，不值得大拆。
去 修理的地方检查下 一般 空调毛病 是 缺氟利昂 在看看 是不是里面气压过大 有没有泄露 一般在压缩泵没问题的情况 就这几个毛病
如果发动机抖，有可能是火嘴积碳了，不制冷大多数没有雪种，要么就是线路接触不好
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