大众做了两个方面的尝试:1、升级系统程序,提高1-2档,2-3档的换挡转速,降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态,降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率,但是带来的副作用就是顿挫感增加,油耗上升,舒适性相
大众做了两个方面的尝试: 1、升级系统程序,提高1-2档,2-3档的换挡转速,降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态,降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率,但是带来的副作用就是顿挫感增加,油耗上升,舒适
是6速DSG还是6速09G,看看换挡手柄上有没有DSG标志,DSG的话,去4s免费维修,09G的话就只能自费维修了58车
不是很耐操 建议买6速的湿式双离合 7速干式双离合不耐操 如果停车有挂N挡同时拉手刹的好习惯,可以考虑干式的。 如果长时间挂着D挡踩着刹车,干式的温度会特别高,可能会出现毛病。 湿式的不仅
貌似升级什么软件~~还在观察期限~~~!! 建议观望一下! 听说新速腾的那个新变速器如果运行一段时间没问题的话就会移植到CC 上
其实7速DSG变速箱本身没有问题只国水土服主要堵车/灰尘大引起毛病们再解决也没有用只能临时办法长久来说还要买干式DSG 排量越小越省油迈腾级车2.0T才绝配1.4T拉起来有点吃力跑长途来说都省油短途反而更废油大家都
至於換還是不換那要看你跑的公裡數還有購車週期,如果公裡數跑得多可能用不了一年就要換。如果幾年之內車沒怎麼跑一直停放也要換。因為潤滑油也會變質的!
2.0T以上没问题 变速箱一个干式 一个湿式 湿式有油降温 不会出现问题 干式就不行了,也就是买6速的变速箱就是湿式,2.0T,1.4T和1.8T都是干式7速变速箱。DSG问题 解决不了暂时,出问题只是时间的问题,有的几
是由一汽大众大连发动机厂生产的。 2015款迈腾2.0T车型用的是型号DQ250是6速湿试双离合。 而1.4T和1.8T车型搭载的是型号DQ200的7速干式双离合。
应该是没解决啊,厂家没有什么好办法!顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变
一汽-大众新迈腾,很多人都比较熟悉了,属于20来万的中级轿车圈里的明星车型之一。目前优惠比较大,如果你关注了很久,现在是个出手的好时机。但先别急,“硬核口碑研究所”先带你听听卖车销售和车主等“过来人”怎么说后,在买不迟!简单...
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