电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
加装DSG散热器和导流板 相关零件号和参考价格如下 1K0 121 212 C DSG Radiator ~$350 8P0 121 333 B Air Guide ~$40 (may vary depending
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题
华仔您好!由于DSG变速箱是根据发动机电脑扭矩信号,来决定档位的所以油门踩得力度会造成升档与降档的平顺性,你可以对比其他迈腾车辆。如果经检查没有任何问题,您可以放心使用。
可能会啊。变速箱油是重要啊。变速箱油脏了会导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击。如果想长时间不换油的话,你可以在变速箱油内加入玛蒂TA,可以做到18万-30万公里不用换油。
楼上的,楼主说的不是这个意思,我也是迈腾1.8TSI自动档车主,起步时一点没力,问了4S店,回答说所有迈腾1.8T自动档的车都是这样,无果。。。。估计是设计上的缺陷。
DSG毛病,去4S店查查吧。12年的DSG有10年16万公里质保。放心,实在不行,换个新的!
买2.0T 不用纠结,1.8T大众全世界都停用了,只有中国还用.而且1.8T搭载的大连产问题7速DSG.现在闹的沸沸扬扬. 2.0T搭载6速进口DSG,没有使用故障反馈.
一汽-大众在“T”系列上越走越远。我们日前获悉,两款2.0T的新产品将使一汽-大众的产品序列再次向上延伸。其中,迈腾2.0T有望在近期上市,同时,已经停产的速腾1.8T也将被速腾2.0T正式替代。〖迈腾2.0T谍照〗我们日前从一汽-大众相关人士...
近日,58车网编辑从天津浩众汽车贸易服务有限公司了解到,店内一汽大众迈腾目前价格优惠4.6万元,颜色可选,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,想了解更多车型优惠信息请致电:4008-585858转1037。一汽大众迈腾最新价格变化表车型指导价和35...
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