思域不太清楚，不过1.8手动6档卡罗拉按每月跑一趟高速算,平均油耗不到8.5l/100km。不过小卡不太可能像楼上的楼上说的可以轻踩油门，尤其是起步时，卡罗拉的怠速偏低，热车时转速也就650转左右，如果保证不熄火且做到对
没什么捷径，多练练，没事了找个没人的安全的小坡练练，熟能生巧，其实你就是捷达的油离配合感觉习惯了，刚换车不适应，多练几下应该就没问题了，很简单。
检查怠速马达，或者节气门、
热车启动困难最主要原因是混合比太浓了。检查油压、喷油器、水温传感器、怠速阀等。这种情况和点火无关的。喷油器滴油、节气门怠速阀脏，水温传感器故障都可能出现热车启动困难
怠速时忽高忽低是不是冷车及气温较低，节气门该清洗了，空挡滑行是不对滴，既不省油又不安全。
情况是这样的，架校的车，因为接触车的都是“好手”，所以会经常面临熄火的情况，这样，就会频繁打火，就会对电瓶造成损害。教练为了不使车频繁死火，就有意将发动机的怠速调的高一点。所以，在坡道起步的时候，不用给油是一点问题也没有
让我以实际的经验告诉你，是会怠速前进的。为什么？ 现在的汽车已经不是化油器供油，还要机械调节怠速的了，基本都是电子节气门的，所以，虽然你放开了油门，但ECU是会加大喷油量，调节进气量，让车子继续行驶的，但转速比怠速高。
应该是这样。 对化油器车，用发动机制动下坡比空档下坡费油。因为发动机运转时，气缸及进气管会产生很大的负压（吸力），就会使怠速油道的油的流速加快，所以费油。还有，即使节气门关闭，也不能做到绝对密封，仍会有小量空气透过空
突然嗡嗡响和加油的声音一样，挂挡向前窜，这种情况说明了发动机当时的转速过高，也就是怠速不稳。一般都是因为怠速电机和节气门内存有积炭造成的，建议去清洗怠速电机和节气门。
你是不是刚做完保养（清洗过燃油系统，如，喷油器，怠速阀等等） 如果是拆下清洗过，这到不算故障（因为消除故障码后，机电一体的配件是有一个自适应阶段的，过一段就会好的，5－6百公里以后还是没有改善，可能配件就出问题了）
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