我当时和你一样的选择，但是最后还是选择的卡罗拉，先用刨除法：凌派是专门为中国市场打造的车型，卡罗拉是更新换代的产品。至于说刹车问题，丰田车都这样。就看你自己选择了？希望能帮到你！！！
我开的也是卡罗拉，不经常开卡罗拉的人也许会不习惯，感觉刹车偏软，前段踩下去根本没啥感觉。其实我个人认为蛮好的，前段用来适当减速，可以用来保持车距(无需将车速降得过低)，中段开始发力，当出现紧急情况下你一脚踩到底，卡罗拉的
没有，我的11代卡罗拉刹车特别软，不过我能适应。他们说换刹车管就可以了。
本人开过2011款卡罗拉 4个月感觉 如下 刹车还是比较偏软的 但是 刹车力度 还是不错的 有点不爽的是 水泥路面积水的路段 刹车稍微踩一点 ABS 反应的 十分灵敏 这个感觉 不是很舒服 一般路况刹车还是不错的
嗯，有嗤嗤的气声是正常的，因为你的小车是有刹车真空助力装置，当你踩下刹车时会有泄压的，同时也就会伴随嗤嗤声
有同样感觉，4s店说正常。
卡罗拉刹车都是偏低偏软，目前没有解决的办法！你感觉到的刹车抱--放---抱 是ABS再起作用，是正常的！带有ABS的车辆都没有刹车痕迹！因为轮胎不存在抱死现象。轮胎是滚动的！所以和地面没有干摩擦！带有ABS的车辆在雪地
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二十多万帕萨特、凯美瑞虽好，但也意味着更高的经济压力；而裸车价10万左右的朗逸、卡罗拉虽廉价，可注定也享受不到太高的用车品质。其实，对于大多数预算有限、却又想追求一定的品质的普通家庭用户来说，“20万太贵、10万太小”，那么在...
站在新的销量里程碑上，回看丰田的这波“大招”，让其他巨头们都显得多少有点落伍了。8月14日，丰田汽车发布消息，卡罗拉全球累计销量已突破5000万辆。对于任何一款车型来说，这都是一个绝对值得纪念的里程碑。而有了TNGA架构赋能，让这座...
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