自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
你好斯柯达明锐,如果变速箱出现顿挫的情况,有可能是离合器有问题,或者是变速箱内部的发现电磁阀有故障。 我的回答希望可以帮助到你用车愉快。58车
您好网友:明锐确实存在您描述的问题厂家也无能为力,有的车辆保持在时速60的时候一直有顿挫感。
是变速箱的故障,换档冲击应该是变速箱阀体电磁阀有故障,去4S检修吧,免费的
该现象并非尾牙磨损产生,4s店的说法是正确的。原因是变速箱使用一段时间后,变速箱油液性能逐渐变差,滑阀箱内的活塞反应时间延长所致。一般按照每6万公里换油即可解决。
你好:其实你注意加油时轻踏缓抬是可以避免的!不是问题的!顿错感一般出现在涡轮增压启动的临界状态!涡轮增压车型基本都会有这种现象的! 58车[斯柯达明锐]信息:http://www.webcars.com.cn
您好!很高兴为您解答:对于挂档中出现轻微顿挫感主要原因是在选择档位时,油压进入各个执行零部件的传递而带来的轻微冲击,在凉车时冲击稍大一些是因为油温低变速器进行压力控制的情况。这是离合器接触不良,油路板滑阀卡滞引起的换挡冲
变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
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