波箱油不足，太脏，离合片磨损间隙大，都会产生换挡顿挫。有条件用电脑检测变速箱电磁阀有没有故障。58车
变速箱就这样……双离合变速箱问题多多……唯一解决的办法就是找四儿子店换变速箱……你已经出保期……如果超公里不多的情况下建议和儿子店交涉～找人～以换变速箱为目的……别拖时间了……
具体点，是某一个档顿挫，还是所有的档换挡都顿挫，另外加油门的时候，不要太轻，尽量让车在2200-2500之间换挡，尝试一下，如果顿挫消失了，说明是正常的，是换挡时转速和速度不够，但是又勉强进入换挡区间，在升档时，摩擦片分
2挡的扭力输出是没有D挡的大，这就好象手波的用2挡起步肯定没有用1挡起步扭力大。所以有顿挫现象出现象。
你好，造成这个故障一般有两个原因。一个是发动机故障，建议检查，节气门检查火花塞，检查点火线圈，是否有漏电的现象？还有一种是变数相故障，建议先更换油水时，换油不好的话，需要修变速箱。做这些检查之前建议先用电脑做个电脑检测。
没直接感受。不过直观来说应该是波箱有问题。现在不怕了，很多专业维修波箱的了。
换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地
之前的40-30的顿挫感估计是减挡冲击，是自动变速箱常见的问题之一，解决办法具体要看你车的情况：油质、油量、历史保养情况、线路、电器故障等等，简单的话估计换换油或者清除一下电子故障就好了，问题大的话估计需要大修解体变速箱
行车时，注意稍微多给点油，让转速超过一点换挡线，一般2200转换挡，油门稍微给大点，2300左右试试，可以减少点顿挫，一般是因为转速和车速刚刚到换挡线，换挡时，离合器摩擦片分离不干净。如果转速高了换挡，仍然有很严重的顿挫
去4S看看
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