无论是新车还是磨合期过后的车辆，都需要定期跑跑高速，或是定期利用低档高转速行驶几公里，拉拉高转速对车辆是有好处的，通过提高进气量和燃油流速有利用冲刷一下系统内部积碳，减缓积碳的形成，并不是说只在新车阶段拉高速。拉高速的车
其实现在出的新车是不需要拉车的 但是大家都为了让车的性能更好，更省油 都会拉一下车的 我建议你还是拉一下吧 然后看一下最高能拉到多少码。。。 要一个档位一个档位的拉，每个挡2500转保持15分钟 差不多应该到
我国现有的机加工精度已大大的提高，磨合中产生的铁削已经非常少而且很微小．所以没有必要更换机油． 再说大众原厂设计和选用的机油SAE5W-40是四季通用的，它的级别让你使用一个保养没有问题。 如果你坚持要换也未
首保前，机油中有很多发动机的杂质，最好按说明书，出了首保5000再去拉高速，110码以上5分钟，然后90码5分钟，反复……
目前生产的轿车是不需要拉高速的，只是心理作用而已。以前的轿车是需要拉高速的，因为制造技术和材料的问题，使得车的绝大多数零部件都有好多的毛茬或不平整的边角，需要在磨合期满来“冲”一下车，就是所谓的拉高速。而现在的车在磨合期
1、关于拉高速的时机,爱车行使到1500公里以后,说明书上也是这样说的,看看说明书的"1500公里走合"这个部分. 2、关于拉高速的车速,正确的说拉高速的拉的高转速,基本上是4500转就可以满足大众系列车型的要
拉高最好是在保养前去拉高，这样拉高后机油会很脏，正好到s店做保养就会把机油更换了。一般在3000公里左右就行，没有绝对的数值。其实拉高不一定非得到高速上去跑到120门以上，可以在路况良好且交通状况允许并能够保证安全的路上
关于您咨询的问题，建议您在首保前适当拉一下高转速，之后及时到4s店进行首保换油。高转速旋转可以使摩擦副表面更光滑，延长摩擦副的使用寿命，提高车辆的动力性。拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高
你可以用手机一体的手动模式。你不拉只是到来的时间晚点。这些部件拉高速并不需要车子到180甚是200多，不是赛车。而所谓拉高速省油是因为提前过磨合期进入最佳状态的现象。但是为了车子的所有部件都达到最佳状态才需要高速行驶，在
很多人买了新车，都听过“拉高速”这个说法，其实，“拉高速”这个概念在坊间流传已久。新车在磨合期时，许多新车主会得到老司机或者4S店销售人员的建议，让新车拉拉高速，可以避免积碳。我们也在多个车友群内调查发现，超过八成车主有过...
