您好： 对于您问的问题，建议您试着切换一下油耗显示，现在您的车辆应该是调整到瞬时油耗的显示模式，建议您切换回平均油耗的模式，就不会出现油耗在短时间内老出现变化的现象了，希望我的回答会对您有所帮助。
车速提不起来，当然费油了，自动档在市区提不起速度的情况下，建议不要用D档，挂在3档试试吧。
速腾的行车电脑，如果熄火超过2个小时，其行车时间，平均油耗等信息就归零了；如果你熄火2个小时以内再次启动行车，就会接续上次的信息记录。
一般情况下，一档到1500转左右可以换2挡了。2挡2000左右可以换3挡了，以后也是2000换4换5. 但是一般巡航保持在1700转左右比较经济（油耗）。 当然为了动力或者急加速的时候3000转换挡也没事，4000也没事
（本人GOLF6 1.4T） 发动机正常怠速在800转，属于正常。如果夏季开空调，900转左右。 我的车冷车启动，转速直接上1100，发动机轰鸣30秒左右，降回800。（偶尔出现） 经过4S店和专业人士解释，发动机
车型每小时怠速油耗速腾 1.4TSI2.72升MG5 1.5L3.2升A6L 30 FSI1.39升S60 2.0T2.47升凯尊 2.4L0.97升思域 1.8L4.35升揽胜 5.0机械增压版6.24升 呵呵，思域怠
车型不同，发动机怠速的时候油耗也不相同。以下是58车测评的怠速油耗情况： 车型 每小时怠速油耗 速腾 1.4TSI 2.72升 MG5 1.5L 3.2升 思域 1.8L 4.35升 S60 2
2010，1.4T手动 看说明书，这里很难说清楚。按雨刮器下面的按钮，看到调整雨刮器右侧小按钮，下翻，看到一个不断变化的油耗显示就是瞬时油耗
这是正常的，瞬时油耗是现实你现在的油门深度决定的，踩油门深，瞬时油耗就高。瞬时的意思就是当时这几秒内你的车油耗达到了多少，而不是你的车开100KM实际消耗的油量，这是有区别的。
稍微会有一点点影响，但是速度起来了以后就基本没影响了，另外，速腾1.4TSI的涡轮是在怠速的状态下就有增压的，只不过很低，到1000转，1200转，1500转上升的时候扭矩也是在增压逐渐增大的情况下增大的，并不是说在达到
●大众速腾1.4T产品参数对照表：产品名称速腾1.4TSI自动技术型速腾1.4TSI手动技术型速腾1.4TSI自动豪华型速腾1.4TSI手动豪华型产地属性国产国产国产国产级别属性紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车款型2010201020102010排量1.4L1.4L1.4L1....
在中国的紧凑级家用车市场，速腾是一款极具有代表性的车型。出自大众PQ35平台的它，以扎实的车身工艺和优良的产品品质始终受到消费者的青睐。然而，在动力方面，早已问世多年的1.6升、2.0升和1.8TSI三种车型，不论在技术还是在性能方面悬...
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