怠速看你调到多少，一般怠速在800左右。你的车子没有什么问题，着车瞬间会达到1000-1200，然后等车热了就会回到800左右，你所在位置？温度？你车应该没有什么问题，只要怠速稳定就OK，如果嫌高，可以调小点。但是600
（本人GOLF6 1.4T） 发动机正常怠速在800转，属于正常。如果夏季开空调，900转左右。 我的车冷车启动，转速直接上1100，发动机轰鸣30秒左右，降回800。（偶尔出现） 经过4S店和专业人士解释，发动机
楼主，速腾车在出厂时厂家设定的正常怠速是640转左右，这是为了发动机长时间怠速工况下相对省油而设定的。建议您去4S店做保养时检查一下节气门是否出现积碳，导致节气门在回位时，出现卡滞现象而造成的。
一、怠速电磁阀作用怠速电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件，主要用来控制或调整怠速，保证发动机排放达标(要求)以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速最低(规定范围内)，从而有效减少燃油的消耗量。二、分类 1、旁通空
回复：尊敬的用户您的速腾车一直存在热车状态下怠速p档和n档时抖动问题，隔几秒从座位上一阵阵的传上来，好象没有规律。我方按理论分析，发动机有4个气缸及活塞，每个气缸应完成4个工作循环，每个工作循环的可燃混合气燃烧状况不一样
应该是没什么影响的 注意两个原因:1 天气变冷的，热车需要的时间会比原来长 2 怠速停留在多少是受ECU(行车电脑)控制的，它会根据气温、湿度、发动机状态、机油粘度与温度等来调节怠速 建议你跑上20km以上，然后
属于正常的，大众的发动机会根据外界气温设定启动的怠速转速，气温低的时候，为了快速暖机，会自动提高转速，一定时间后，会恢复正常，不要担心。
清节气门怠速阀。做一下匹配。成本2快钱。HA
阳光 关于您说的问题，速腾车在出厂时厂家设定的正常怠速是640转左右，这是为了发动机长时间怠速工况下相对省油而设定的。建议您去4s店做保养时检查一下节气门是否出现积碳，导致节气门在回位时，出现卡滞现象而造成的。
我自己找到的答案是：在夏季，由于供油系统里的碳罐电磁阀内，汽油蒸发的蒸汽较多，需要发动机在运转时排除这些汽油蒸汽，否则，这些较多的蒸汽会影响供油，造成行使中发动机熄火-------------这个说法在某些时候是正确的。
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