配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑,温度,负荷,和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显,发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响,如活塞与汽缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
应该是发动机或者排气管上有松动部件导致的响声，在发动机转速低的时候由于发动机低频震动引起的，在发动机高速运转时发动机运转平稳抖动相对较低，所以声音会消失，联系去修理厂举升车辆进行检查【汽车有问题，问58车。4S店专业技
墨仁对于您说的问题，由于车放的时间比较长，机油下沉，导致着车后机油需要一段时间恢复油压，其次天冷间隙变大，再加上机油上来的慢，会有异响，其次凸轮轴调节器油压上不来也会有异响，如果车热了异响消失就是这个问题，建议您试一下，
链条长了，12挡的时候，已松油，就马上被发动机的制动力拉紧了，345挡由于档位高发动机的制动力小，不能把链条拉紧，所以就能听见链条稀里哗啦的响声。
新车出大问题可能性非常小，多半是天凉皮带响吧; LZ车才1000多公里，磨合期都没过，也没首保，等首保以后再观察观察吧。
你好，朋友机油质量差使发动机拉伤了准备送去中修吧如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
你好，首先要排除发动机外的东西，首先检查一下是不是发电机，水泵，助力泵等产生的异响，如果不是在外在的异响，就是发动机内部产生的异响，有可能是气门或者连杆曲轴瓦间隙过大造成的，就需要拆开发动机检查内部各项零件配合间隙是不是
这种情况一是刚着车的时候怠速高会有这种情况（属于正常现象）等车的水温正常后就没事了，还有就是你换挡的时候速度过快，也会出现此问题，建议每次在D当换入P档的时候或是P档换入D档的时候，最好在两档之间停顿一至两秒钟，这样就应
你说的哒哒声多数情况下都是气门间隙过大的声音，不介意就别理它
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