积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
这老车还真不好说 反正正常是800 新车也一样 但老车由于各方面的原因 可能会提高怠速马达的转速 有的到900 1000也是有的 除了油耗稍高 没有什么问题
因为赛欧3实际为山东东岳民营制造 纯大陆产只能对比 微型车 车主现在都是新车 都在网上集体投诉赛欧3发动机故障报警 缺缸熄火怠速低 内饰垃圾材料 异味严重 致癌物超标
你这问题应该是怠速的问题，并不是什么油门线和火嘴的问题，火嘴有问题不会引起怠速高 三个可能故障点 一、怠速马达损坏，在回油的时候马达步数调整不回来，发卡，节气门太脏 二、进气歧管有漏气现象， 三、发动机ECU控制
原因很多 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速
冷车怠速抖动是正常现象。如果水温已经正常还抖动，请清洗节气门阀体、检查油品质量、检查火花塞、高压线。哥二八樵夫解答团，致力于帮助有需要的车友。拒绝乱答、复制、粘贴，只用事实说话！
怠速不稳，忽高忽低：各缸的调火能量，火花是否正常及火花塞间隙。各缸的供油是否有异常，各缸的喷油器有无堵塞及雾化效果是否良好，另外燃油压力调节器是否堵塞及卡住不回位，油压是否符合标准。清洗节气门并匹配、怠速电机、节气门位置
怠速700转，阻力比较少，可以估计与5档最省油时比较接近。新赛欧1.2在5档时速100公里的时候转速约3000转，百公里刚好一小时油耗约5升。700转：3000转=X升：5升，怠速每小时耗油1.2升，每分钟耗油20毫升。
热车后正常怠速值应该在800转左右，1000转的怠速略微偏高了，怠速高会影响油耗。建议车辆检查一下怠速阀，检查一下油门拉线的位置。怠速阀卡滞或拉线调整不当都会导致怠速高。
