检查怠速阀及怠速电机,十有八九是怠速电机有问题
正常 启动时 要加大混合气的浓度 帮正顺利着车 但是当着车的瞬间 电脑反应稍慢一点 转速就会升高一点 马上就会恢复正常 要是转速居高不下 那就是有问题了
正常的,稍微有点波动。因为刹车助力在起作用,踩刹车时会有一部分空气进入发动机,怠速会波动一下,不必在意。望采纳,谢谢58车
你好~ 这个是由于节气门位置传感器的偶发故障造成有时会转速过高,重启又恢复正常! 建议立即去检查维修!这个转速自己突然变高这个在高速上行驶很危险的~58车
你好,你的故障原因有1.点火系统有问题2.喷油量控制不良,混合气不正常3.三元催化堵塞了 先检查点火系统,检查点火线圈点火能量是否过小,检查高压线是否存在破损漏电现象,检查火花塞有没有击穿或者烧蚀间隙过大现象!再检查
原因很多 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速
你好,建议清洗节气门,更换火花塞的。
2000
我是1.2的手动时尚版的。 我个人是在1800-2200左右,这个要看路况的。 不低于1400不拖档车没抖动感,不高于2500 发动机没轰鸣感。 用了1年多的小欧了,唉噪音和减震最大的遗憾啊。
那个标志是变速箱故障。 建议再去检查维修一下。这个问题直接影响行车的,注意安全。
多档位变速器近来成为众多汽车厂商应对燃油效率和排放问题的解决之道,从最初的5速变速器替代4速变速器开始,变速器档位数目就不断提高,现在8速变速器是所有汽车厂商提供的最高技术水平的产品。不过,8个档位也会成为过去时,日前德国著...