我的车没有这样的问题，我估计，可能是你的车就是这样设计的 是不是意外的熄火，被憋熄火的？ 这个时候可能燃烧室里有残留的汽油并没有来的及燃烧，就被憋熄火了，你再次启动，特别是很短时间内，有可能，ECU判断这个时候应该给
行车就挂高档位，速度不要超过90公里，少急加速，红灯停车时就挂空挡，注意经常检查轮胎气压，三滤要即时换，基本就是这些了。
点火启动都那样，正常
楼上都不对，我的00是1.4手动理想的，也会出现打火怠速高的情况，是电子油门的原因，或者说就是这么设计的。一般不是经常出现，而且几秒钟就会降下来，正常的。
踩踩油门再打看看，或者看看油门踏板有没有被顶住，或者看看节气门有没有卡住。
原因很多 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速
这是正常现象，在刚启动时是快怠速过程，目的是能快速提高水温，在水温达到正常的时候，转速会降到800--900转/分. 这是机油不符合本车的要求的，建议换成原车的品牌的机油，各个车对机油的要求是不一样的，同时各个机油的成
第一，高速降档时最好不要用车带机，要给发动机给油，这样省不了多少油，反倒是对缸体有损害； 第二，打火时是稍微有点费油，不过空挡怠速对车不是很好，所以1分钟以上的驻车最好要熄火； 第三，行车中省油最主要的手段是，高速行
发动机型号： LCU 、排量：1399mL 、发动机排列：L型、进气型式：自然吸气 该款发动机已经达到欧四的排放标准。像这种发动机采用的电喷技术，多半是控制出了问题，造成喷油量不受限制。该故障为偶发性还是常发性？平时油
正常 启动时 要加大混合气的浓度 帮正顺利着车 但是当着车的瞬间 电脑反应稍慢一点 转速就会升高一点 马上就会恢复正常 要是转速居高不下 那就是有问题了
