06款马自达6 2.0L 直列四缸/双顶置凸轮轴/S-VT（VVT）可变气门正时控制系统/多点喷射汽油全铝合金发动机 据说是进口组装的``不是整机进口
绝对原装进口的发动机，07款以后的都是国产。4S店的修车师傅说这发动机比人家08款跑2万公里都好。
04的都是进口发动机。进口波箱。。现在的是国产发动机，进口波箱
不是原装进口 马自达6的发动机是日本马自达的技术，组装是在中国
1：马自达6的发动机是进口散件国内组装的，4缸16气门，双顶置凸轮轴，多角度喷射全铝合金发动机，主要重视为进气系统。单纯论技术先进肯定是带T的涡轮增压更先进，但是考虑到技术成熟性肯定是自然吸气更好一些。而且带T发动机是不
您所说的没错,可以这么说,每缸2气门,铸铁发动机,技术上来说是比较落后的产品,但是同样结构越简单越容易维修.利弊同时存在,但我个人认为弊大于利,现在一般主流发动机都是每缸4气门,铝制.同价位您可以考虑马自达6的2.0自动
销售公司肯定说是进口的了,王婆卖瓜自卖自夸,大部分人都认为进口发动机好,销售人员就抓住了消费者的这个心理来"忽悠"大家.马6的发动机是海南马自达引进发动机的生产线在国内生产的.
发动机型号不一样： 2.0的型号是LFX 排量1999,为原装进口发动机。目前马自达6、马自达3使用的型号，DOHC16V结构，带有可变惯性进气和可变气门正时系统等合资车型上较为主流的技术，其最大功率和最大扭矩分别为1
楼上的是外行，马自达6是双顶置凸轮轴的拥有S-VT+VIS（类似于丰田的vvt）2.0发动机，2.0和2.3的发动机原理完全一样，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不会有什么突出的表现，况且2
都是国内生产的，就是壳壳不一样 ，标志不一样，他们是共线生产的，很多车用的模具都是一样的。
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我知道您还在为途安的外观纠结，或许是马自达5侧拉门让您担心小朋友手手的安全性，或许杰德绚丽外表所吸引如果不是日本标记好了，又或者是逸致奶妈般的中庸平淡也让您踌躇不决？好吧，我是新佳乐，那个悬挂适中，刹车偏肉、前脸羞涩内敛的...
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