积碳形成原因是：受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡
1、缺缸：检查一下缸线，看看哪条缸线没有火，如果有一个缸不好好工作就会出现发动机因缺缸而抖动。2、积碳：汽车经常怠速行驶，那么发动机会容易产生积碳，那么就容易进气不畅，从而发生发动机抖动情况。3、怠速：如果汽车怠速行驶，
你说的气门数是指单个汽缸的气门数。气门越多，发动机形式越较先进。四缸就是八气门、十六气门。 十六气门的好是肯定的了，工作循环更合理，更省油，技术更先进。。
你好发动机不好启动一般建议您检查一下发动机是不是有积炭？一般是由于发动机积炭引起的清洗一下积炭就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会
你好，这个有多方面原因都可能导致无高压火，如：曲轴位置传感器损坏引起的,检查电脑版。火花塞间隙过大,点火能量不足,或者是火花塞积碳严重,再就是点火线圈坏掉了。
建议最好的办法就是跑一趟高速，最好路途超过100公里以上，同时汽油里面添加清洗的东西，我之前跑高速300公里，跑完之后感觉发动机不一样。试试，这个比清洗积碳啥的效果更好。记住高速的时候如果允许速度提到140左右，持续时间
久不久跑一次高速. 来回几十公里足以. 把发动机保持高转速3500以上. 发动机高度燃烧能消去积碳.
拆下火花塞，从火花塞孔中看，如果有专用的窥镜就更好了
王勤根据您所说的情况，通常对积炭的清洗建议您在2.5--3万公里上下进行，俗称清洁保养。比如清洗节气门进气道怠速阀。因为汽缸内燃烧产生的废气会有一部分在节气门体处生成积碳，另外空气经过空滤会有一部分杂质残留在节气门中，熄
不知道是多少的发动机。在广州，有个叫做v仔的，他的团队专门针对标致的两款发动机(1.6、2.0)进行升级等改造。我看到他的一个项目就是将发动机缸体的出气口进行扩孔，然后重新打磨气门，使排气更加顺畅，再采用截面略向上凸起的
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