你用电脑读取水温传感器的数据,看水温能不能正常显示,如果能,就查风扇的控制方面,拔掉水温传感器风扇就转了,应该是进入应急模式了,不能说明什么。
您好,检查温控开关。如果水温不高的情况下,请观察水温到达90多度您看转不转
只要水温不高这个就是正常的,这是常见的风扇高低速转,有些车就一个风扇,有2个档,一个高速一个低速,低速一般在88-90度左右开始运转,高速一般在89以上开始转,这些跟车型有关。你的这个车按你说的就是正常的。
还有发电机。助力泵,变速箱。发动机线束,备水壶,玻璃喷水壶,助力油壶等
一般发动机的工作温度是90度,120度的也有但一般是吉普,你的海马也120度估计不正常。
水温传器要温度达80℃冷却风扇才转 风扇电机问题呗换风扇啊
温度没有提升上来。水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化,间接的告诉人们发动机的工作温度。有了问题,向发动机控制单元提供了错误的信号,例如在热车时
故障灯亮了,解码器能没码???就算正常了,通过解码器能看到历史故障码。建议在用解码器看看。毕竟看故障码是最直观的。
首先声明下,我并不是什么专家,只是开车有些年头了,对这个还是有些认识的 车头风扇直接影响着引擎的散热,所以出现风扇散热方面的故障时,一定要一时间进行维修,根据你说的情况,我大概分析了下(因为我朋友的车原来也出现过类似的
水箱内压力高 换个盖子应该能解决
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