这是正常的，过大考虑机油粘稠度有问题，建议更换机油。
狂野 关于您说的异响的问题，根据出现异响的部位分析，可能是因为水泵或正时皮带涨紧轮出现问题导致的。建议您尽快去4s店进行检查。
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
根据经验你这种应该是前轮毂轴承异响！速度越快越响类似蜜蜂嗡嗡声！这绝不是共振！请更换轴承！ 起步车身抖，你是不是用半离合（有的叫半联动）抖，放开离合正常行驶就不抖了？如果是这样那我告诉你，是你的离合压盘或飞轮磨损异常。
车人网原来重点报道过福美来异响的问题，你可以上他们网站上看看，有专题呢，你也可以在他们网站上投诉，他们是质协的网站，受理车辆投诉。www.che310.com
像这种声音一般为ABS控制系统工作自检的声音，它是在每次打开点火开关后行车10公里以上，也就是1档的速度。要是等到降档后还会存在这种情况，则是发动机舱某些部位存在共振情况，如果很明显建议您去维修店进行检查。发动机噪音大原
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
根据您的描述像这种声音一般为abs控制系统工作自检的声音，它是在每次打开点火开关后行车10公里以上，也就是1档的速度。要是等到降档后还会存在这种情况，则是发动机舱某些部位存在共振情况，如果很明显建议您去维修店进行检查。发
不一定是正时皮带…你可以用听诊器先判断异响的部位，一般的正时皮带在没有受到剐蹭的情况下干磨是不会出事的，再检查一下皮带的紧度是不是有问题，皮带下压一点五厘米个翻转九十度为合适！
您好： 您咨询的问题，有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响；还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。还有可能是减震器中的减震器油流动性较差，造成阻尼器在运动时
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俗话说“娘不嫌自家孩子丑”，对于每一个消费者对自己消费或意向消费的商品都是十分满意的，小编一直也认为评价一款车型的外观，都是仁者见仁智者见智。这次试驾的第四代福美来1.5T不仅搭载涡轮增压发动机带来全新的动力，在外观上一改“...
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