这个是没法处理的。 新桑和捷达还有昕锐都用了同一款EA211发动机,这款发动机在冷车启动时就有气门顶杆类似的哒哒声。这个是发动机设计和结构的问题,不是质量故障,确实没法解决,除非换发动机。不过换发动机太复杂太不现实
关窗的状态下回明显听到副驾驶位那边有“咕噜”的声音,热车怠速或者加油再松油门也会有这种声音。调整张紧轮到某一个点异响会消失,但不能稳定下来,是通病吗?有办法解决吗?4s店目前解决不了,但承认存在问题了。2、前挡玻璃雨刮器
冷车启动的时候有种气门顶杆的声音,类似“哒哒哒”的声音。热车之后(大概点火后2分钟)就没有了。这不是个个例,是采用这款EA211发动机的车都这德行(比如朗逸,比如斯柯达昕锐),都这个声音。
怠速高常见的情况1:刚清洗过节气门,电脑要有个时间来自适应节气门开度的变化,所以怠速高。2:刚启动车,水温低,发动机开环控制,所以怠速高,等到水温上去了,发动机闭环控制,采纳了修正信号就怠速下去了。3:也分车900左右都
冬季室外温度较低,机油润滑较慢,冷车异响正常,如果热车异响就不正常了。
晕,给你看车的这个师傅 技术也不咋地,气门响 懂车的人一搭耳朵就能听出来了,看他还分不清楚具体位置。冷车启动 或者机油压力小 、缺机油、油品恶劣等都会引起气门异响 不过热车以后 这种声音就会消失 或者声音减小,这种情况需
冷车时机油粘度大,能建立起足够的机油压力,各个需要机油润滑的运动表面,能建立起足够的油膜,液压挺柱也在足够的机油压力作用下,使气门脚间隙趋于正常,所以响声微弱或消失。当车的温度上升后,机油粘度变低、变稀,机油压力随之下降
这个响没听到没发说,最好找个地方听听
冷热车发动机有异响和热车不好挂挡,需要到服务站进行检查。
热车不好启动:1、喷油嘴泄露,2、进气、水温传感器不正常,3、油泵压力太高,4、氧气传感器故障,5、进气歧管和燃烧室积碳。
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