也有可能是怠速问题。调低怠速
积碳吧 建议:洗发动机,洗油路。有条件的话至少换掉排气头段+3元。
建议检查点火系统 主要是火花塞,在测量喷油脉宽,和发动机油压及缸压。
不用怠速就起步?你说的怠速启停功能吧
什么车都是一样,起步不起步都无所谓,不过你要记住一点就可以了 凉车的发动机转速不要超过2500转就可以了,因为车刚启动,润滑油粘稠度高还没有充分润滑机体,等运行个几分钟上点温度就OK了
回答你的问题吧 请你检查离合器的功能是否正常、 发动机胶墩是否坏损或连接不实以及 传动轴等传动机构的部件磨损是否严重, 因间隙过大造成的震动。 另外 火花塞间隙过大 也有可能造成 抖动
按情况看应该是手波的吧 一般单单就起步发抖,速度跑上去之后没事的话就以下几种情况(可能还有其他因数,但小弟才疏学浅只能列以下几步),而且基本自己检查 1.检查空气格,过度脏的话可能节气门也脏,而且进气会堵塞 2.检
打开点火开关,但不要启动发动机 连接电眼睛 打开点火开关 选择车型 选择01发动机系统 读故障码并清除故障码 选择‘通道调整匹配’ 输入匹配值000,清除学习值 选择‘系统基本调整’ 选择通道号060
呵呵 典型的漏气 帕萨特B5真空管比较多 漏气可能是内漏和外漏 内漏就是机油格旁边有个单向阀在真空管里面安装得。积碳多经常会出现问题 还以就是刹车助力管也有单项阀 在就是检查外部管路 看看数据流很
帕萨特起步无力:1、发动机积碳过多会导致起步无力。2、火花塞积碳过多时造成火花塞漏电不能工作,发动机抖动。3、喷油嘴的积碳会造成各缸喷油嘴喷油量的不同,造成发动机抖动。4、节气门积碳造成怠速不稳,汽车无力,容易熄火。5、
寒冷冬季,卡友们最担心的就是车辆启动的问题,据行业数据统计,零下30度以下,小卡车型启动标准时间为10秒。但有一款宝藏小卡,拥有超强的低温起动性,能在3秒内启动车辆,远超行业标准,并且怠速稳定性好,转速偏差在30转以下,起步平顺,轻松驾驶...
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