左边的灯光控制感上，外侧有个圈是可以扭动的，扭扭切换显示。。。圈上有2个上下的箭头，圈有颗粒敢。
在调雨刮器的控制杆的尾部，有按键可以上下调节，可以看到油耗，速度，可跑公里数等数据。
两百块跑两百三十公里的油耗已经不算多的了，旧款的帕萨特以现在的油价算一般都要1.1元到1。3元一公里。但要是在时速八十的时候转速到3000千的话就不太正常了，转速应该是两千左右。
现在也就17-20万吧。要看你买什么配置的，不过这款已经很老了，上牌费用是车价除1.17再乘百分之十，保险五千多（人保),养路费120一月，随便你交几个月，上牌三百多。其它就没有了，我同事的上海大众帕萨特1.8T我问了下
正常呀 起步都是这个油耗的 还有瞬间99的油耗呢 呵呵
9升。我一直用。但是如果时速一百五六就很高了达十四五升之多，提速很快！
配置上：首先要区分一下T和TSI，两个虽然都是涡轮增压，但是TSI相对更先进，TSI是双离合，这个非常先进，和迈腾是一样的，加速上领先于帕萨特；帕萨特技术相对老旧，发动机等没有实质性的改变。 空间上：昊锐的空间使用率
时有时无，要分别检查是发动机动力性能的问题还是变速箱不升档的问题。等故障出现时，做一做失速实验，检查发动机动力情况。动力不足也会造成升不上四档；另外，检查变速箱，首先看看油位是否正常，不升档时的油温是否正常，不正常的话可
冷启动时，行车电脑为了让发动机尽快预热进入良好的工作状态，延迟上档缩短预热时间。当发动机预热达到90度左右时，恢复正常上档功能（有些车就是这样）。二升三有顿感可能是三档的控制阀门开闭不顺造成三档连接粗暴形成顿感。
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