查看点火线圈，一般是点火线圈得问题
首先看下你的尾气有没有很浓烈的汽油味或者是黑烟，如果有着两总情况并伴随抖动的话应该是喷油出了问题。如果点火系有问题的话应该是反过来的：怠速抖动大，转速起来了反而不抖。另外你的情况是发动机抖动还是车身抖动，如果是车身抖动应
怠速时车身抖动明显，那么可能存在下面四种问题。 问题一：油压不稳。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议车主请专业人士检查油泵供油压力以及进气压力传感器等是否正常。
有漏气的地方 废气管上面的单向阀坏啦 火花塞 点火线圈 双质量飞轮 都是有可能的 关键是抖动的什么样
冷车抖动还是热车 还是一直抖动 冷车抖动就是积碳较多 如果是一直都抖动那就是混合气失调 这两种原因都同时1、2、4缸伴有失火
积碳吧 建议:洗发动机，洗油路。有条件的话至少换掉排气头段+3元。
冒蓝烟，应该是发动机也许包括涡轮增压器烧机油。 怠速不稳除了常规检查外应该重点检查发动机的几个单向阀包括带支管的单向阀有无泄漏，我的车给你故障一样在两个4S店均未检出原因，拖了二十天，后来在4S店做其他检查无意发现其中两
帕萨特领驭1.8T冷车时怠速抖动热车后怠速1200多转不会掉，首先检查节气门脏了吧？还有怠速马达！
冬季很多车辆出现了冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良等故障现象，到车辆的水温升高后，以上的故障现象又全部消失了，主要原因就是发动机内部的积碳太多了。
该清洗节气门和怠速马达 更换火花塞了 大众车系对油品要求严格 必须定期清洗节气门和怠速马达 只是怠速有一点抖动 开起来加油门就没感觉了 应该就是节气门脏了 处理一下就好! 先把这些基本工作 做完 再看到底是不
