很正常的,因为他的车发动机凉,三元催化器响的,过会是不是就不响了。
看看涡轮增压器 检查一下螺丝是否有松动 或者是发动机链条的事
这个属于正常现象,冷车时为了提高水温,加大喷油量,进气温度不够发动机会出现轻微抖动,温度上升之后就回复正常了,不用担心
有可能是方向助力皮带响,调一下就好了。
这故障是发动机内部机油泄压导致的气门顶杯响,或者凸轮轴链条响,用点发动机清洗剂洗洗,换点好点的机油试试看,不行就只能动发动机了
你好 我是一名汽修员 听了你的叙述虽然不完全清楚但是我觉的应该是气门盖里的凸轮轴轻微松动跟其他部件磨损或者是油道有轻微堵塞导致机油润滑度不够(这跟发动机冷热有影响的 轻微堵塞的话冷车很容易出现因为机油冷时渗透能力没有热时
怀疑是油温低时润滑不良造成的,尽量先怠速预热,然后再起动车辆行驶
LZ 跟偶同样的问题... 偶已经去过4S,他们说无症状不好判断。貌似我的还夸张一些,就像电风扇在转突然塞了根棍子接触到了扇叶. 说明书上倒是有一条:冷态的发动机起动后,会短时发出较强的运转噪声,这是因为发动机配
刹车皮磨没了
日系车虽然一向以省心耐用著称,但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域,年前的时候,就有些不太对劲了。具体症状是:●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律,怠速时发动机抖动明显,而加油门起步反而还平顺一些;●明显到都引...
变速箱冲击力大车主黄先生:我的车已行驶25000公里,最近我发现冷车启动到热车,当发动机转数达到1000,刹车踩紧时,挂D挡起步时阻力较大,挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因?专家出诊:自动挡车型,理论上挂挡都会有冲击感,D挡与...