机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
我现在就是在做大众汽车的售后服务 其实大众的所有的2.0发动机都是有机油的损耗的 尤其是经常跑高速的，现象尤为明显。只要按正常的5000-7500KM更换机油是 没有问题的。还有建议您在每次换机油的时候都给您的车多
帕萨特2.0发动机机油消耗过大分析与诊断(图) 帕萨特2.0发动机机油消耗过大分析与诊断生产日期较早的帕萨特 2.0L发动机机油消耗过大的现象非常普遍。由于它不好解决，对很多维修人员都是不小的困扰，车主花费也不小
没办法解决的，这个事发动机设计缺陷，连大众公司自己都解决不了，用好点的机油吧烧就烧点了，问题不大。
没出保修期，如果烧机油程度超过限度可以去要求免费索赔，或更换中缸总成或发动机总成； 烧机油了，换再好的机油都无济于事的，2000公里就亏机油报警，说明程度比较严重了，如果自费的话要换缸套、活塞环，甚至连活塞、气门油封
你好，这是2.0的通病，只能带桶机油，随时添加。奥迪、迈腾、新帕萨特的发动机也是新车烧机油，只能这样。希望对你有帮助。
从发动机理论上讲机油消耗的现象是存在的,具体到您驾驶的车上,关键是消耗机油的数量问题,如果数量多,需要检查发动机的积碳情况,以及是否出现了机油泄漏. 北京页川上海大众汽车销售维修中心 北京市朝阳区成寿寺路133
B5 2.0采用高转速发动机 机油消耗量大属于正常 100辆2.0得有90辆机油消耗严重 5000一保养 2000多KM加一次机油 没有什么大问题 不信你到4S店去查 去修 也无法根治。哪怕你拆了发动机 大修
根据你反应的数据，应该不存在烧机油现象，油尺在上下两个点之间，大概是1升机油左右，一般的轿车，机油消耗量在每1000公里0.3升左右，也就是说，你的车机油消耗量也是在正常的消耗范围内！属于正常现象！如果还有怀疑，可以将机
烧机油是大众车系的通病，不用大惊小怪，只要看好机油量，适当补充即可
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
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3月21日，2013年中国车市新春第一展——“第10届海南国际汽车工业展览会”在海南国际会展中心拉开帷幕。北京现代精心打造的第八代索纳塔2.4L周年纪念版在此次海南车展闪亮登场，引起业界强烈关注。豪强林立中高级车战局充满变数环顾国内车...
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●品牌：上海大众●车型：帕萨特●售价区间：19.48-32.28万元无匙启动车型：3.0V6DSG旗舰版、3.0V6DSG旗舰尊享版、2.0TSIDSG至尊版2011款帕萨特外观大气稳重，有多种动力配备，TSI发动机与DSG变速器的组合在同级车中比较先进，能在较大转...
