朋友 该是好事 谁都想拉风点 但是我还是建议你别乱改了 20多W的车 你想想 它能跟40W的比么? 数据厂家都给你顶到最佳状态,你一改动你敢保数据一致?只是个建议昂.是在要改 就到当地有名的汽车装潢店 改哦.
这个说不准的,要看您用什么样的圈,有的圈单个就要上仟甚至上万,也有的单个几百的
专业解析: 首先你提供的中心孔参数是错误的,两者的中心孔都是64.1,中心孔是合适的,就算相差零点一个毫米也不是问题,不会发生车速快时抖动的现象; 那我们就说说ET,正常改装的话,轮毂加大ET值要变小,在这里我敢说绝
建议改18*8 ET40的!轮胎用235/45R18的!
如果原配4条轮胎的规格尺寸一样,我们不建议改成前后不一样的规格,会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同,会造成前后轴轮胎的抓地力不同,或是造成轮胎的外直径不同,引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。 轮胎改
应该不行 轮毂 大两寸 轮胎大大点 车打方向不是很灵活 容易卡 而且起步慢 耗油 有一点好处 就是 轮胎抓地给力 稳 我的感觉不能上 要是真想想安装你说那样上 你去4S点
要看你的需求了,要速度还是要外表酷的样子,可以改点火线路,进气系统,排气系统。简单的音响系统(原车的喇叭很不错,换个机头效果更好).现在改装轮毂款式很多,可选择性比较大,价格上差异也比较大,一套涂装的轮毂差不多在3500
最好是全部改成235/45R18的装225/45R18的话可能底盘会太矮了点而且不符合轮辋升级的理念
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车型图片产品名称2015款兰德酷路泽工信部综合油耗-
2015呼和浩特国际车展开幕已经进入倒计时,本届车展的亮点之一就是炫目的改装车模块。改装车少不了的就是轮毂的改装。改装轮毂,不仅仅提高了整车的美观性,而且还提高了行车的舒适安全性、驾驶的稳定性,使汽车的加速性提高了,减少制动...
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