大众汽车产自德国。以下是对大众保时捷的一些内容的介绍：1、保时捷Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。2、保时捷Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感...
福特的所有权。
三菱公司是日本的，其旗下车型有：欧蓝德、奕歌、帕杰罗、翼神、劲炫asx等。以2020款三菱欧蓝德为例，其车身尺寸是：长4705mm、宽1810mm、高1710mm，轴距为2670mm，油箱容积为63l，整备质量为1485kg。2020款三菱欧蓝德前悬架是麦弗逊式独...
据中汽协数据，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.57%，随之而来的，除了里程焦虑，消费者更加重视新能源车型的安全性。近日，国家汽车质量检验检测中心，拥有“赛道驾趣基...铁汉柔情，与坦克品牌一起构建跨界“朋...汽...
【58车衡阳讯】正所谓，“国以民为本，民以食为天”，一个国家以百姓人民为根基，而人民以粮食为自己生活所系，这句话无论放在世界上哪个角落都适用。但与此同时，又有人说了，“人在异乡，胃在故乡”，你喜欢吃炸酱面，我喜欢吃大盘鸡，...
若要问当前新能源品牌中哪个“新星”的风头最劲，长城欧拉当仁不让。这个成立刚一年多的品牌不仅创造了逆市而上的“欧拉速度”，并且主打车型欧拉R1最近还将各种奖项大包大揽。虽然化身“奖项收割机”，但对于欧拉来说，最重要的是要用高...
若要问当前新能源品牌中哪个“新星”的风头最劲，长城欧拉当仁不让。这个成立刚一年多的品牌不仅创造了逆市而上的“欧拉速度”，并且主打车型欧拉R1最近还将各种奖项大包大揽。虽然化身“奖项收割机”，但对于欧拉来说，最重要的是要用高...
【58车衡阳讯】眼下，国内汽车市场已经进入到了一个关键时期，从传统燃油到新能源、智能化的过渡，新老势力将会展开激烈的交锋；与此同时，国内车市的低潮，也带动了新一轮的市场洗牌。在这双重考验之下，无论身处哪个阵营，技术的领先成...
近几年国产自主品牌车型的高速发展是有目共睹的，国产车也从早期的单调情怀到时下越来越有国际范的视觉效果；而如果说有哪个汽车品牌既可以代表国车，又能代表情怀，那肯定是红旗品牌，其不仅有着不错的底蕴，同时也是国人的骄傲；自诞生...
现在日系车在咱们国家卖的还是很好的，比如今天咱们所说的这款奇骏，在紧凑SUV中还是非常不错的，上个月也是占据排行榜的第二名，这已然让很多想要购车的朋友会跟风去买奇骏。但是这并不代表说奇骏就非常的完美了，今天的这位车主就只开了...
即将过去的2018年，对每一个行业、每一个个体都会是值得铭记的一年，置身其中的我们感受着个人的悲欢离合、社会的时代变革，有梦想成真的兴奋，也有寒冬袭来的彷徨，个人与国家命运交织，砥砺前行。2018年，对于中国汽车产业来说，也是不...
进入2018年年末，中国车市一反常态的连续下滑，但在整体下滑的趋势下，SUV车型却依然保持着高销量、快增长的态势。回首SUV在我国的发展，不得不提到华泰汽车，早在2005年华泰就率先将国际领先的SUV产品引入中国，并一手缔造了曾经的SUV神...
“任何否定、怀疑、动摇我国基本经济制度的言行都不符合党和国家方针政策，都不要听、不要信！所有民营企业和民营企业家完全可以吃下定心丸、安心谋发展！”11月1日，习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话，引发了全国民营企业的热烈...
美国挑起的贸易战在世界范围内硝烟四起之际，中国的“一带一路”战略却不断结出累累硕果，在非洲、中东、东南亚、中南美洲等广大发展中国家和地区，中国的投资与产品，越来越受到重视与欢迎，中国企业“走出去“面临新的发展机遇。8月15日...
提到儿童节你会想到什么？蛋糕？气球？玩乐？今天的儿童节已经变为了一个充满欢乐的节日。无论是在哪个国家，政治意味都已经淡化了许多。在中国，儿童节也渐渐转向了消费主义的盛会。而儿童节本来的含义，是为了悼念战争中死难的儿童以及...
日前我们获悉，5月29日下午奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会，会上全票通过关于奇瑞汽车股权转让的决议。据悉在本次职工代表大会上，以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞拟以不低于200...
新全球化格局下华泰汽车的“一带一路”梦想在今日全球面临政治、经济大变革的格局中，“一带一路”创新引导世界走向和平与发展的道路，帮助每一个人、每一个国家实现全面发展的梦想。——习近平春暖花开，我们迎来一年一度的“两会时间”...
自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下17款丰田霸道2700...
在任何一个时代，中国产业复兴都需要自主力量的存在。而华泰张秀根认为，自主力量，不仅关系到国家产业的命脉，同时也决定了企业的发展。因此，华泰张秀根在这个过程当中没有掉以轻心，必须要让自主力量成为华泰汽车实现实业报国之梦的核...
中国汽车产业的复兴之路并不好走，这点华泰张秀根深有体会。在过去，华泰汽车发展的风雨数十载中，曾遇过荆棘，也曾遭遇洗牌，淘汰之谣言，但华泰张秀根始终相信，十年磨砺出锋芒，实现民族产业的复兴，既需国家之大政策支持，更需一批批...
