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汽车音响分频器调整

汽车音响分频器调整相关问答

汽车音响中,分频器的分频段增益和前级的等响度控制都是调音量的吧,二者有什么区别和联系? 谢谢。

严格意义上来说,分频器的分频增益和等响度控制都不是调节音量的。 分频器的分频增益调节,是用来调整某一频段的频率大小,在调节的时候你会觉得音量有变化,实际上那只是某个频段的增益变化影响到了音量,音量本身并没有变化。

提问者: a840448449 2013-07-08

如何用音箱分频器来调高中低音的大小

高音喇叭串联接2.2UF50v以上的音频无感(CBB)电容。中低音喇叭串联接电感线圈虑波(用线径1毫米长10米漆包线。绕直 径30毫米音圈即可)

提问者: qq244370985 2013-09-04

汽车音响中,功放前面加电子分频器时,功放的各功率放大器的功率配比是怎么一回事?通过操作哪里来配比?

汽车音响的功放基本都是以2CH或4CH的形式出现,各CH功率如何匹配,决定于所驱动的扬声器,跟使用什么分频没有关系,如果能够通过调整或操作前级来改变功率的话,那么功放就没必要做出功率大小之分了。攻防的功率需要大于负载功率

提问者: willie牙 2013-04-27

车载功放的等响度控制实际就是调整灵敏度吧?分频器也有调整灵敏度的功能?那么,两者的作用

分频器:是把功放输出的音频信号高频部分分给高音喇叭,低频部分分给低音喇叭。是根据喇叭的指标设计好的,不用调整。有的能调整,也是为了提高或衰减某些频率的。 响度控制:就是音量调整吧,不是灵敏度的调整。是通过调整前级到后级

提问者: h1741171707 2013-07-25

汽车音响怎样调最好

低频能够在人的身体上除了耳朵以外,也可以让身体与之产生一种共振的感觉。不管是头、骨骼还是肌肤,甚至是口腔.牙齿.身体各部位都会因低频而产生一种共振.这种共振让人感到非常的舒适,这种共振能让人有释放压力的感觉...

提问者: anx00112013-04-19

汽车音响系统,桥接低音喇叭时,如果采用主动分频(电子分频)的话,低音喇叭的主动分频器相对于套装喇叭

。。。。。低音喇叭不会用来做主动分音。。 分音器又分为主动式和被动式两种。被动式分音是利用一些电抗元件(如电感、电容)组成不同形式的滤波器来完成分频工作,被分割后的各频段音频信号再分配到相应的喇叭单元。采用被动式分

提问者: qowq0000 2014-01-10

汽车音响,【阻抗匹配】的一个问题。望不吝赐教!

简单的说。对使用电感、电容这种LC 无源滤波器,你无需考虑分频器的阻抗那么复杂,你考虑分频器的分频点就可以了(考虑太多到是复杂化了)。功放是内阻也不是需要那么在意的。 对于有源滤波器,无视分频器。这种滤波器是使用

提问者: dzmimida 2013-07-03

怎么用分频器来调出重低音

重低音,频率在50HZ以下,一般要用电子分频才可调出来的!

提问者: jkoiek 2013-06-19

汽车音响产生的电流声是什么造成的?

主机是大多数人最熟习的音响器材,有关主机的各种性能及规格,也是耳熟能详的事,以下是一些在使用或安装时,比较需要注意的事项: LOUDNESS:几年前的主机,此按键仅增加低音部份,故称“低音加强”,目前绝大部份的主机,不仅

提问者: pyy1992013-07-26

调试汽车音响时怎样做到前后声场同步

前后声场同步?这是针对驾驶人的声场要求?那坐后面的乘客会很辛苦,耳朵会受不了。 如果是想达到前声场与超低音同步,这还说得过去...

提问者: hb654206318 2013-04-03
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