视频就免了，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除
6DM柴油机气门间隙调整方法：目测是否在一缸上止点，在一缸上止点调第1、2、4缸进气门（塞尺厚度0.30mm），从柴油机后端逆时针盘8度，调整第3缸排气门（塞尺厚度3.0mm），再盘120度调第6缸排气门，再盘120度调
常见气门间隙检查和调整的方法有两种： 一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。 二是采用两次调整法，即摇转
气门间隙的调整方法：气门间隙调整有两种方法，逐缸调整法和两次调整法（以6缸发动机，点火顺序1-5-3-6-2-4为例）：1.逐缸调整法：沿发动机旋转方向先将发动机摇（俗称盘车）到1缸上止点，这时候看6缸进气门刚好处于压缩
发火顺序1--3--4--2 摇动曲轴至1缸压缩上止点：调1缸进排气门、3缸排气门、2缸进气门 摇动曲轴至4缸压缩上止点：调4缸进排气门、2缸排气门、3缸进气门
290马力潍柴发动机进气为0.25排气为0.35可不要过大，过大会是汽车动力不足噪音也随之增加。过小也会是汽车动力不足，还会使发动机燃油增加等一系列原因。调整气门顺序是1——2——3——6——7——１０ ４—５—
调整气门间隙的几个绝窍 （1）不看正时记号调气门间隙此方法不必看带轮与飞轮上的正时记号，也不用看气缸压缩行程是否到达上止点，便可简便、快速调整气门间隙。 在调整气门间隙前，先将配电器（分电器）盖
发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 间隙过大:进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使
常见气门间隙检查和调整的方法有两种： 一种是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止 点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴按 此法逐步调整其它各缸气门间隙。 一
发动机气门调整方法如下：1、转动曲轴，使皮带盘记号对准刻线，这是一缸或四缸压缩行程终了。若是一缸压缩行程终了时，从发动机前端往后数，可调整第1,2,4,6各气门间隙。2、将规定厚度的厚薄规，插人气门脚与摇臂之间，并来回拉动，当感觉...
北汽幻速S31.8L空间动力篇幻速S3是一款城市SUV，有着较高的离地间隙；前排座椅的设定略高于其他车型，虽然主驾驶座椅可以高低调节，不过调整到最低时，整体的坐姿依旧偏高；另外，方向盘也只能上下调节，无法前后调节，加上离合器行程较长...
