+ M - 是切换成手动模式 +号表示手动加档 -号表示手动减档
那是手自一体的变速箱 从D水平搬到手动档侧,M+是加档,M-是减档(自动档设定几个速比,模拟手动档),是为了适应喜欢操纵的人员设置的.
R—倒车挡,顾名思义,就是需要倒车时挂入此挡。 N—空挡,和手动挡的空挡一个原理,此挡在短暂停车时使用(例如等红灯,注:个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡,超过2分钟最好挂P挡,因为那样更省油,若时间再长最好熄火
A这个字母没有看到过的,M是在自动汽车切入这个档位后,切加或减可以像手动档那样切换1234档
貌似手自一体的车才会有M档。 一般这种手自一体变速箱都支持行进中D档切换M档然后再手动加减档。不过一般用不到,除非特殊情况下强行超车或是陷进沙土路起车用~
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:①P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可
P是驻车,齿轮是锁住的,比空挡就多了个锁齿轮N是空挡R是倒档,这和手动一样D是行车档+-是手自一体升降按钮,如有数字,那就是对应的档位M是手自一体的手动模式S是运动模式
档位是一个抽象名词,是变速箱各个齿轮组状态的抽象概念。档位的变化,即通过变速箱内各齿轮组的工作状态或者说工作顺序的改变,对发动机的动力进行低转速与高转速、低扭矩与高扭矩的转换 。不同的车速、不同的扭力需要用不同的档位转换
骑过山地车吗??你会发现链条在最大的齿轮上的时候骑的时候最不费劲,起步也最容易,但是速度很慢。在最小的齿轮上的时候特别累。尤其是开始起步的时候,几乎根本蹬不动。只有等到车子快到一定速度的时候,才感觉轻松,但是速度是最快的
P---停车档,全称是Parking R---倒档,全称是Reverse N---空档,全称是Neutral D---前进档,全称是Drive
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