转速表就是车的油门轻重引起的,当然跟档位也有关系。 油门踩得重,转速越高,油耗越高。如果转速过高,到了转速表的红线,说明发动机运转过快,输油管供油已经跟不上,就会出现断油现象,这个时候发动机的声音就会出现一短一长。
摩托车的转速表是表示发动机每分种的运转速度是多少圈,时速表是表示摩托车的行驶速度是多少公里,同时一般还能表示出摩托车的行驶里程。
首先要明确是哪一类转速表。如果是普通仪表的指针式转速表,通常有两种接线方式,其中一种是连接点火模块,例如丰田车系在点火模块上的EXT端子就是用来连接仪表中的转速表的,所发出的是频率信号。但是此类连接方式目前已不多见,主要
换挡是为了让发动机发出的动力和汽车行驶的速度相匹配。加速时,听到发动机声音在加大时,就应该及时换高挡了,在遇到较大阻力或爬坡时,如果感觉到发动机动力有不足现象时,就应该及时减挡,以免熄火。2000转不是换挡的指示值。
新手可以根据发动机转速表的提示进行换挡。呵呵
1楼 解释差不多。 其实最后根本不用看发动机转速表来换挡了。开手动车经验多了,就能听发动机声音就该知道换几挡了或者看路面情况加减档
1.转速是不可能跳跃的,只能线性上升 2.车速与转速在同档位下有关系,但更多的还是与档位有关 3.转速表判断车速只能是大概的来看,而且确定是在一个档位内 4.一万转是有可能的,F1转速1万4千转,但是头文字d夸张了
转速表:一般 10 20 30 40 50 10表示发动机每分钟1000转·以此类推 里程表:0 20 40 60 80 100 120 140 160 100表示没小时可以行驶100公里 燃油表:0 1/2 2/2
1楼 解释差不多。 其实最后根本不用看发动机转速表来换挡了。开手动车经验多了,就能听发动机声音就该知道换几挡了或者看路面情况加减档 是否可以解决您的问题?
在汽车圈中一直有这样一个“共识”,衡量一辆车的性能好坏,最简单的方式,只需要将汽车拉到高速跑一趟,提速到120km/h,观察车辆运行平稳性和发动机转速表就能够大致判断这辆车的性能优异。那么一辆在高速上性能表现优异的车应该是什么样...
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