①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②压缩
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
几年车.........看看有可能是轴承坏了 也可能是避震器 和球头
根据上述车辆使用故障现象，结合故障判断结果和维修性质来讲，此种维修是不影响车辆整体性能的，不会存有上述使用疑虑。其次，对于变速器总成配置更换，则是不可以的，相对需要更换的零部件很多，如控制单元、车辆线束等。因此，是不能进
楼主，我没那么多废话。 首先第一点，4S店检测没有错。就是离合器与发动机之间的飞轮坏了。你刚开始可能只是松动，后来就是直接要坏掉。所以声音越来越大。你车应该在质保内。让4S店给你修。你不要怕把车给你修坏。本人去年是做活动
故障现象：大众途安发动机噼里啪啦异响。故障原因;1.气门液压顶筒。2.高压泵。3.正时链条，正时链条张紧器。故障排除：1.准备工（起子，扳手，听诊器，等。）2.将车子启动，并加速，确定声音所发出的部位，然后用听诊器仔细听
自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免
刹车片和刹车盘摩擦较劲的异响，堵车时频繁起停声音更明显。我的也有，正常。
这个双离合的变速箱通病 这个是需要跟换变速箱机电控制单元或是双离合器片的58车
内饰方面，博瑞的内饰整体设计十分沉稳大气，同时大量软性材质、镀铬以及钢琴烤漆的使用提升了该车的豪华感。新车中控台造型层次感分明，挡把控制区按键丰富。舒适性配置相当丰富，包括大尺寸触摸液晶显示屏、G-link车联网系统、三区自动...
