冬季热车这个话题已经谈论很久了，有些车主认为必须要原地热车10分钟才可以上路行驶，还有一些车主认为热车就是在浪费汽油，不需要有这个过程，这两种说法都是错误的。无论是冬季还是夏季，发动机冷车启动后必须要有一个热车的过程，但
一个是个人的驾驶习惯。最好是换一下火花塞。检查一下高压线看看是否由破皮的地方（高压线破皮会跳火）热车也是1000转的话调一下分电器看看能好。减震不漏油但是里面的压力不知道怎么样。在一个普桑车的减震挺硬的！特别冬天。有事过
怠速有点偏高，建议检查一下怠速马达是否干净，节气门是否干净，清洗一下，怠速会降下来。
热车原因之一 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机
3000转是一个额定值，为的是不让发动机温度、负荷过高而损坏。不同的发动机有不同的额定值，santana3000型的额定值是3000转，以保护发动机。
你好最佳答案建议您先跑几天高速，或是低挡位高转速行驶几天，例如挂入3挡位行驶到60公里，挂入4挡位行驶到90公里的车速，行驶几天后在进行观察。其次，建议您在检查一下节气门体的积碳情况，以及检查节气门体的工作状况，如果节气
10年的出租车（桑塔纳）的经验告诉我，新车不要超过60码（1500KM），但是不能拖挡。在一万公里内不要超负荷跑也不要超载，这样你以后的发动机可以直追2.5的车。我开4速时油耗是7.5升100公里，现在5速的是7升100
你看看怠速电机和氧传感器
顶！热不热车早有定论，可还是有那么多的讨论，我们需要更多的标准答案，尤其是对新手，有了打火机，为什么还要钻燧取火呢
怠速通气量大了。 使用节油半自动怠速马达就可以解决
