一般是二万公里清一次节气门体，至于喷油嘴一般不会有什么问题，你只要每次清洗节气门体的时候换一个汽油格就可以了，油嘴有问题的机会很小，只要你按时做保养，按里更换汽油格，风格。 不过我建议，汽车没毛病就别想洗洗节气门喷油嘴啥
什么样的情况必需清洗喷油嘴？如果车 上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，但加速无力，100公里耗油也不正常，起步困难，甚至打火都成问题，发动机抖动，这个时候，喷油嘴可能就是堵塞的很严重了。堵塞的原因是由于
喷油嘴别乱动，动最好是找专业的，要不 会懂出问题，本来 很合，会进入 杂质或乱清洗 清出问题来，好好的 保养好就好，要不自己会搞出问题来了
清洗喷油嘴
一、喷油嘴构造及控制原理： 喷油嘴为一电磁阀，内有电磁线圈、针阀、喷孔和回位弹簧。当ECU送给喷油嘴一个信号时，电磁线圈导通，针阀被吸起，燃油经针阀与喷孔的间隙喷出，进入进气歧管。喷油量由ECU根据各种信息决定喷油针阀
喷油嘴的喷射孔的多小，是适应该发动机型工作性能，而设计的合适喷油锥角。
不是真的，纯属骗人，千万别信。
如果是自然吸气的没有什么注意事项,如果是直喷发动机就有了,换好后别忘了把喷油嘴上的码输入到DME中
节气门清洗方法清洗节气门需要专用的清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右。 因为清洗剂有一定的腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀
喷油嘴的供电是这样的，一根常火，别一根你说的负电是ECU电脑内部控制其搭铁形成闭合回路工作的，车子在启动的时候检查若某一个喷油嘴没有搭铁信号的话，可以判断是否ECU内部及该线路是否有故障若四个都没有搭铁信号的话，考虑EC
开车的碰到一起，聊的最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜，许多车主一边在路上跑，一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳，这也是被逼无奈啊。要想省油，除了响应政府号召，尽量买小排量的汽车，另一个长远的省钱之道就是学...
