建议还是去正规的洗车店或是大型的汽车美容店或是汽车4S店洗车，因为自己洗车的毛巾啊抹布啊这些都不正规，而且很容易附着小颗粒
洗涤灵 碱性较 更适合清除重油污 凝固 车漆表面 鸟粪、树胶等 除效 明显 性 洗涤剂由于含 更 表面 性 所 仅能 除 污渍 洗 能 漆面留 层薄薄 保护层 使车漆看 更光亮 烘干环节 重要 擦干 环节 重要 相信许
我相信开SUV的车主洗车次数比一般开小车的机会要多得多，虽然不是绝对，但是总体情况应该是这样的，因为SUV经常走烂路，跑长途，所以弄脏车身的机会也比较多，洗车就自然而然比较多了。我的圣达菲现在是没个星期都必定去洗一次，不
有壹手汽车快修连锁: 自动洗车机肯定是损伤车漆表面的。1，对车漆表面摩擦大。2，清洁布没有经常清洗。 专业汽车美容店纯手工洗车:1，毛巾每洗一辆车就换洗，保证每条毛巾都是干净的。 2，低压或者软水洗车，减小对
车脏地方洗不掉时用手掌边擦边拿水冲，记住手掌抹一把后一定要把手及时冲洗，以免沙、泥留在手上，用手掌洗的目的是自己感觉的出有没有砂、泥在手上，用洗车海绵就不会知道砂泥留在海绵上。用手掌洗后，然后再用洗车海绵配洗车精洗，我常
车脏 洗 掉 用手掌边擦边拿水冲 记住手掌抹 定要 手及 冲洗 免沙、泥留 手 用手掌洗 目 自 觉 没 砂、泥 手 用洗车海绵 知道砂泥留 海绵 用手掌洗 再用洗车海绵配洗车精洗 我 洗 车面几乎没 划伤 58车网网友
洗车还是建议去专业门店洗，当洗车只要一分钱的时候，你就不需要纠结这个问题了，建议你用用汽车超人
而洗涤灵的碱性较大，更适合清除重油污，对凝固在车漆表面的鸟粪、树胶等去除效果不明显。中性的洗涤剂由于含有更多的表面活性成分，所以不仅能去除以上污渍，洗后还能在漆面留下一层薄薄的保护层，使车漆看上去更光亮。 烘干环节很
避免烈日下洗车 现在有很多的车主都很喜欢在太阳底下洗车，因为那样会使汽车上的水迹很快的干掉，其实这种想法是错误的，因为这样是会伤害到汽车车漆的。因为在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时
1、真爱惜车就最好自己动手洗，这样最能够直接触摸车身的表面，有任何异常都可以亲手感觉到。 2、在汽车发动机罩彻底冷却下来以后再进行清洗。 3、应用分散水流喷射，避免直接用毛巾在水桶里蘸水擦洗，这样很可能带着泥沙，
日前，日本自动车工业会发布了2015年度，日系车企在海外工厂生产车辆的数据。据统计2015年度
来自J.D.Power亚太公司的权威数据证明，近年来，华系车在服务质量方面的建设卓有成效，已崛起为比肩主流合资车企的重要一极。7月31日，2013年中国售后服务满意度研究报告，东风风神继续以高分领衔国家队，领先于长安福特、长安马自达等合...
2024年第一个季度，汽车行业开启空前内卷时代，“开局即开战”“开战即决战”“决胜之年”这样的热血之词，被频繁提及。在这场内卷大战中，有的车企在卷价格，将降价当成了救命稻草，多产品战略只突出了个“多”而少了“质”，根本顾不上...
谁是SUV领域的常青树?这个问题如果放到几年前,本田CR-V绝对榜上有名,作为日系车的代表车型,它确实吸引了不少消费者的青睐。但近几年随着自主车企发力,长江后浪推前浪,自主车企颇有后来居上之势。在国产SUV车型中,星途凌云的产品力,无论是...
要说现在人最多的地方，莫过于湖北4S店。销售顾问说从来没有这么爽过，一天十几单，不试驾，也不砍价，上来就是排队交钱。3月开始，湖北省联合多家车企推出了政企购车补贴后，多家车企陆续跟进。最开始是“东风系”的品牌，东风本田，东风...
在很长一段时间内，混动SUV市场，主要玩家是丰田与本田两家日系车企，以日系“两田”为代表的合资混动车型，凭借“先驱者“姿态，牢牢占据市场主导地位，自主品牌鲜有能与之分庭抗礼者。但是，随着自主品牌们不约而同地推出自己的混合动力...
“双车战略”作为中国市场特殊的合资政策产物，如今已经渗透到几乎所有细分领域。即便在市场容量远不如轿车和SUV的MPV领域，“兄弟兵”也不曾缺席。围绕双车究竟是“内卷”还是“双赢”，不同的人可能有不同的答案，但对于外方车企而言，...
毋庸置疑,迄今百年的汽车行业,变革之趋势,已按下加速键。“双碳”战略等背景下,促使中国汽车新能源车的占比,迅速提升。前,有“合资双田”等日系车企,在混动领域的绝对话语地位;后,又有蔚、小、理、特,在新能源市场上,高擎的纯电动大旗。而...
抓住年轻消费者是车企们向上而生的驱动力。对于这些在外观、内饰、智能科技配置有着更多要求的消费群体。套娃的设计，千年不变的动力系统，跟不上时代发展的车机系统势必无法赢得年轻人的青睐。国潮当下，车企如何将传统中国元素融入设计...
导语:长久以来,混动技术为丰田代表的日系车企所掌控,这种情形之下,以奇瑞汽车为代表的自主品牌展开了技术追赶,终于和比亚迪、长城、吉利等自主汽车厂商开发出了路线各异的混动技术,打破了外资厂商对中国自主品牌形成技术“壁垒”,推动了民...
在中国，合资车企一直都是汽车销量主力，其中日系车可以算是树大根深。而在日系车中又以日产最推崇技术和用户体验。不知不觉间，东风日产在中国已经走过18年，近十几年间，东风日产不断加速新车投放速度，造就了多款“销量神车”，新车无...
盘点一百多年来汽车文明发展史，并非一往直前，有时候产品的换代如同改款，但是有时候技术革命的冲击会让产品划分时代。近两年，在行业与消费者为电动化渗透率的提高而惊叹的同时，传统燃油车似乎遭受了前所未有的冷漠，部分车企削减研发...
从目前整个汽车市场竞争的普遍现象来看，如果车企们在谈及未来战略的时候，没有拿得出手的平台架构作为支撑，好似整个战略，都是泛泛而谈。的确。现如今研发生产已经跟不上用户需求多变复杂的节奏，为了缩短从研发到量产的开发周期，高效...
现如今，消费者在考虑车型时，都会优先关注日系车、德系车以及中国自主品牌车型。而法系车在汽车界里算是一个特立独行的存在，作为一个拥有百年历史的车企，它不仅具有浓厚的文化底蕴和技术沉淀，而且在各大赛事拿冠军拿到手软，可见它的...
紧凑级家用轿车凭借高性价比和实用性，一直都备受家庭用户的青睐，而这一市场也因此成为各大车企的必争之地。即便市面上紧凑级家轿种类繁多，并有朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾这样的热门选手，每年各家车企仍在不断“上新”。但消费者对这类...
在刚闭幕的2021上海车展上，我们“地毯式参观”后发现，今年不少车企集中发力PHEV车型。这是个传统车企布局新能源汽车市场的利好信号，也能为大家的选购提供更多选择。接下来，不论你是美系车、法系车、日系车还是自主品牌的忠实粉丝，在...
如果问2021年的上海车展，对比两年前的上一届有何区别，莫过于今年多了一大批新能源品牌，宛如“神仙打架”一般，占据车展“热搜榜”前列。但从另一角度看，特斯拉事故频出、“蔚小理”仍被产能、质量问题困扰，大多数新势力品牌的技术沉...
